[實用新型]一種可伸縮車橋輔助檢測設備

有效

• 申請號: 201921060747.0
• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210411588U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 史力喜
• 申請（專利權）人: 保定市興潤車橋制造有限公司
• 主分類號: B07C5/34
• 分類號: B07C5/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可伸縮車橋輔助檢測設備，包括支撐架（1）、液壓裝置（2）、鏈條（3）、伺服電機（4）、固定軸、放置板（5）和安裝架（6），支撐架（1）的頂端設置有連接架（7），并且連接架（7）的頂端與安裝架（6）底端連接，安裝架（6）底端設置有安裝槽，液壓裝置（2）固定安裝在安裝槽內，液壓裝置（2）的底端設置有壓板（8），支撐架（1）的頂端設置有支撐槽，伺服電機（4）固定安裝在支撐槽內，伺服電機（4）的輸出端設置有傳動軸，支撐槽內設置有卡板，并在卡板上設置有滾珠軸承（9），固定軸的外側壁與滾珠軸承（9）內側壁連接，在傳動軸和固定軸上分別設置有第一鏈輪和第二鏈輪，鏈條（3）套設在第一鏈輪和第二鏈輪上，鏈條（3）上固定設置有帶動架（10），并且帶動架（10）與放置板（5）底端連接，支撐槽內固定設置有頂板（11）；其特征在于，還包括回收架（12）、兩組活動電機（13）、支撐板（14）、活動架（15）、驅動電機（16）、連接板和安裝板（17），回收架（12）固定安裝在所述支撐架（1）的前端，所述回收架（12）的頂端設置有回收槽，回收架（12）的前端設置有取放口，并且取放口與回收槽相通，兩組活動電機（13）分別固定安裝回收槽的左端和右端，所述兩組活動電機（13）的輸出端分別設置有兩組活動輥，并在每組所述活動輥上均設置有多種活動板（21），所述支撐板（14）底端的左側和右側均設置有多組固定板（22），支撐板（14）頂端設置有多組放置槽，所述連接架（7）前端設置有固定槽，活動架（15）固定安裝在固定槽內，驅動電機（16）固定安裝在活動架（15）上，所述驅動電機（16）的輸出端設置有連接輥，并在連接輥上設置有傳動齒輪（19），連接板的前端與安裝板（17）連接，并在所述安裝板（17）上設置有推板（20），連接板的頂端設置有帶動板（18），并在所述帶動板（18）頂端設置有多組帶動槽。

2.如權利要求1所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括限位架（23）和膠墊，限位架（23）固定安裝在固定槽的后側壁上，所述限位架（23）的前端設置有限位槽，所述連接板上設置有限位桿（24），并且限位桿（24）插入至限位槽內，膠墊固定安裝在限位架（23）上，并且所述膠墊的內側壁與限位桿（24）的外側壁接觸。

3.如權利要求2所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括導流板（25），支撐架（1）上設置有滑槽，導流板（25）固定安裝在所述滑槽內，并在所述導流板（25）上設置有緩沖墊（26）。

4.如權利要求3所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括兩組滑動架，兩組滑動架分別固定安裝在回收槽內的左側和右側，所述兩組滑動架頂端的前側和后側分別設置有四組滑輪（27），并在四組所述滑輪（27）上均設置有膠圈，四組膠圈均與支撐板（14）接觸。

5.如權利要求4所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括擋板（28）、兩組第一支撐桿（29）和兩組第二支撐桿（30），所述擋板（28）鉸接安裝在取放口的側壁上，回收槽內的左側和右側分別設置有兩組調節板，兩組第一支撐桿（29）分別鉸接安裝在所述兩組調節板上，兩組第二支撐桿（30）分別鉸接安裝在擋板（28）底端的左側和右側，所述兩組第一支撐桿（29）底端分別插入至兩組第二支撐桿（30）頂端。

6.如權利要求5所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括書寫板（31）、夾套（32）和兩組磁鐵扣，支撐架（1）的前端設置有卡槽，書寫板（31）的后端鉸接于卡槽的側壁上，并在所述書寫板（31）上的左側和右側分別固定設置有兩組限位卡扣，所述兩組磁鐵扣分別固定安裝在書寫板（31）和卡槽內，夾套（32）固定安裝在卡槽內，所述夾套（32）的頂端設置有收納槽。

7.如權利要求6所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括四組支腿（33）和推桿（34），四組支腿（33）分別固定安裝在支撐架（1）底端的左前側、右前側、左后側和右后側，每組所述支腿（33）底端均設置有滾輪（35），支撐架（1）右端的前側和后側分別設置有兩組支架，所述推桿（34）的前端和后端分別與兩組支架連接。

8.如權利要求7所述的一種可伸縮車橋輔助檢測設備，其特征在于，還包括兩組固定錨（36），支撐架（1）底端的前側和后側分別設置有兩組固定桿，兩組固定錨（36）分別安裝在兩組固定桿底端。