[實用新型]一種電動汽車電源采集與均衡管理電路

有效

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• 申請日: 2019-07-09
• 公開（公告）號: CN210101382U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設計）人: 趙盈盈;王斌銳;陳迪劍;王凌;郭振武
• 申請（專利權）人: 中國計量大學
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L58/18;B60L58/22
• 代理公司: 杭州奧創(chuàng)知識產(chǎn)權代理有限公司 33272
• 代理人: 王佳健

本實用新型公開了一種電動汽車電源采集與均衡管理電路。本實用新型包括主控制器模塊、電源采集模塊、均衡模塊和鋰電池組。鋰電池組由多個電池模塊構成，且每個電池模塊中包含多個電池單元，每個電池單元由若干并聯(lián)的電池單體構成。每個電池模塊分別連接一個電流傳感器，每個電池模塊分別對應一個由開關矩陣和DC?DC雙向直流轉換器構成的均衡模塊，電池模塊中的每個電池單元也對應有一個電流傳感器，所有電池單元采用串聯(lián)形式。所述均衡模塊受控于主控制器模塊，并用于調整鋰電池組內的電池模塊或電池單元的能量。本實用新型可實現(xiàn)電源的電壓、電流和溫度的數(shù)據(jù)采集與傳輸，通過電源的均衡管理可解決電池組內單體電池之間的能量均衡問題。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車電源管理技術領域，尤其涉及一種電動汽車電源采集與均衡管理電路。

背景技術

當今石油資源日益匱乏與環(huán)境污染日益嚴重，且伴隨著人均持有汽車的數(shù)量越來越多，大量燃油汽車的尾氣排放導致霧霾頻發(fā)，目前電池是最清潔、應用最廣泛、最具有發(fā)展前景的儲能方式之一。針對新能源電動汽車的研究與應用對于各國的生產(chǎn)和發(fā)展具有重要的意義。

新能源電動汽車的電源管理系統(tǒng)是在保證電源系統(tǒng)能夠正常工作的前提下，并確保汽車安全和提高電池壽命的一項關鍵技術。

電動汽車電源采集與均衡管理是電源管理系統(tǒng)的核心部分。電動汽車電源采集是指針對電池的狀態(tài)參數(shù)如電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)進行采集，它是整個管理系統(tǒng)的基礎，電源的均衡管理是為了保證電池單體電壓的一致性，可分為被動均衡與主動均衡兩種均衡方式。

實用新型內容

鑒于現(xiàn)有技術，本實用新型的目的在于提供一種電動汽車電源采集與均衡管理電路，為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型包括主控制器模塊、電源采集模塊、均衡模塊和鋰電池組。

所述的鋰電池組由多個電池模塊構成，且每個電池模塊中包含多個電池單元，每個電池單元由若干并聯(lián)的電池單體構成。

每個電池模塊分別連接一個電流傳感器，每個電池模塊分別對應一個由開關矩陣和DC-DC雙向直流轉換器構成的均衡模塊，電池模塊中的每個電池單元也對應有一個電流傳感器，所有電池單元采用串聯(lián)形式。

所述電源采集模塊用于實時得到鋰電池組中電池單體電壓、電池單體電流、鋰電池組總電壓、鋰電池組總電流和鋰電池組溫度，并將采集到的數(shù)據(jù)反饋給主控制器模塊。

所述均衡模塊受控于主控制器模塊，并用于調整鋰電池組內的電池模塊或電池單元的能量。

進一步說，所述的主控制模塊型號為TMS570LS0432；所述的電源采集模塊中的電池電壓采集集成芯片型號為BQ76PL455A-Q1，開關矩陣型號為EMB1428Q和DC-DC雙向直流轉換器型號為EMB1499Q。

本實用新型的有益效果：本實用新型可實現(xiàn)電源的電壓、電流和溫度的數(shù)據(jù)采集與傳輸，通過電源的均衡管理可解決電池組內單體電池之間的能量均衡問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體電路框圖。

圖2是本實用新型的均衡管理的電路框圖。

圖3是本實用新型的電池組中電池單體的連接方式框圖。

具體實施方式