[實用新型]一種電動汽車電源采集與均衡管理電路有效
| 申請號： | 201921058867.7 | 申請日： | 2019-07-09 |
| 公開（公告）號： | CN210101382U | 公開（公告）日： | 2020-02-21 |
| 發明（設計）人： | 趙盈盈;王斌銳;陳迪劍;王凌;郭振武 | 申請（專利權）人： | 中國計量大學 |
| 主分類號： | B60L58/12 | 分類號： | B60L58/12;B60L58/18;B60L58/22 |
| 代理公司： | 杭州奧創知識產權代理有限公司 33272 | 代理人： | 王佳健 |
| 地址： | 310018 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 電源 采集 均衡 管理 電路 | ||
【權利要求書】：
1.一種電動汽車電源采集與均衡管理電路，包括主控制器模塊、電源采集模塊、均衡模塊和鋰電池組，其特征在于：
所述的鋰電池組由多個電池模塊構成，且每個電池模塊中包含多個電池單元，每個電池單元由若干并聯的電池單體構成；
每個電池模塊分別連接一個電流傳感器，每個電池模塊分別對應一個由開關矩陣和DC-DC雙向直流轉換器構成的均衡模塊，電池模塊中的每個電池單元也對應有一個電流傳感器，所有電池單元采用串聯形式；
所述電源采集模塊用于實時得到鋰電池組中電池單體電壓、電池單體電流、鋰電池組總電壓、鋰電池組總電流和鋰電池組溫度，并將采集到的數據反饋給主控制器模塊；
所述均衡模塊受控于主控制器模塊，并用于調整鋰電池組內的電池模塊或電池單元的能量。
2.根據權利要求1所述的一種電動汽車電源采集與均衡管理電路，其特征在于，所述的主控制器模塊型號為TMS570LS0432；所述的電源采集模塊中的電池電壓采集集成芯片型號為BQ76PL455A-Q1，開關矩陣型號為EMB1428Q和DC-DC雙向直流轉換器型號為EMB1499Q。
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