[實用新型]矩形鋼橫梁的焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921058279.3
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210549081U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 施時禎;諸葛超;王劍俏;趙杰;曾雪剛
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省二建鋼結(jié)構(gòu)有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02
• 代理公司: 寧波市海曙鈞泰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33281
• 代理人: 代宇琛

1.一種矩形鋼橫梁的焊接裝置，其特征在于：它包括第一豎向軌道(3)、橫向軌道(4)、第二豎向軌道(5)、用于與矩形鋼橫梁(2)抵觸的端子(14)和用于與吊車鉤掛的吊環(huán)(28)，該端子(14)與焊接電路的第一導(dǎo)線連接，第一豎向軌道(3)與橫向軌道(4)之間設(shè)有第一L型塊(29)，第一豎向軌道(3)與橫向軌道(4)均固定在第一L型塊(29)上，第一L型塊(29)上設(shè)有第一轉(zhuǎn)盤(6)，第一轉(zhuǎn)盤(6)上設(shè)有用于與第一豎向軌道(3)或橫向軌道(4)連通的第一過渡軌道(7)；橫向軌道(4)與第二豎向軌道(5)之間設(shè)有第二L型塊(30)，橫向軌道(4)與第二豎向軌道(5)均固定在第二L型塊(30)上，第二L型塊(30)上設(shè)有第二轉(zhuǎn)盤(8)，第二轉(zhuǎn)盤(8)上設(shè)有用于與橫向軌道(4)或第二豎向軌道(5)連通的第二過渡軌道(9)；上述軌道上滑動配合有攀爬車(10)，攀爬車(10)與上述軌道之間設(shè)有防掉落裝置；攀爬車(10)上設(shè)有第一水平向氣缸(11)，第一水平向氣缸(11)的活塞桿上設(shè)有第一回轉(zhuǎn)氣缸(12)，第一回轉(zhuǎn)氣缸(12)的旋轉(zhuǎn)部上設(shè)有拉絲式焊槍(13)，該焊槍(13)與焊接電路的第二導(dǎo)線連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矩形鋼橫梁的焊接裝置，其特征在于：第一轉(zhuǎn)盤(6)和第二轉(zhuǎn)盤(8)分別對應(yīng)設(shè)有第二回轉(zhuǎn)氣缸(16)和第三回轉(zhuǎn)氣缸(17)，兩個L型塊上各設(shè)有一個凹坑，兩個回轉(zhuǎn)氣缸分別容置兩個凹坑內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矩形鋼橫梁的焊接裝置，其特征在于：軌道的兩個側(cè)壁上各設(shè)有一條卷邊，攀爬車(10)的兩個側(cè)壁各設(shè)有一條第一滑槽(19)，攀爬車(10)兩側(cè)的兩條第一滑槽(19)與軌道兩側(cè)壁的兩卷邊滑動配合；攀爬車(10)兩側(cè)分別設(shè)有小車主動輪(20)和小車從動輪(21)，小車主動輪(20)和小車從動輪(21)分別與軌道的兩個側(cè)壁抵緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的矩形鋼橫梁的焊接裝置，其特征在于：攀爬車(10)內(nèi)設(shè)有小車電動機(18)，小車電動機(18)的輸出軸上固定有第一齒輪(22)，小車主動輪(20)的輪軸上固定有第二齒輪(23)，第二齒輪(23)與第一齒輪(22)嚙合；攀爬車(10)內(nèi)還沿軌道寬度向設(shè)有橫向腔室(24)，在橫向腔室(24)內(nèi)容置有第二輪架(25)，小車從動輪(21)安裝在第二輪架(25)上；橫向腔室(24)的頂壁和底壁沿軌道寬度向設(shè)有第二滑槽(26)，第二輪架(25)與第二滑槽(26)滑動配合，第二輪架(25)的內(nèi)端與橫向腔室(24)的內(nèi)表面之間設(shè)有第二壓簧(27)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的矩形鋼橫梁的焊接裝置，其特征在于：該裝置還設(shè)有一個第二水平向氣缸(15)，端子(14)固定在第二水平向氣缸(15)的活塞桿上。