[實(shí)用新型]一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921055829.6
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210530543U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋連和;張振海;周韶輝;張錫祥;朱亞男;廖可心;史崇杰;邱煥剛;孫煜琦;張暄瑛;李文建;鄒嘉;劉雪峰;臧昱翔
• 申請（專利權(quán)）人: 煙臺三環(huán)鎖業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: E05B81/06
• 分類號: E05B81/06;E05B81/34;E05B81/12;E05B85/00
• 代理公司: 煙臺雙聯(lián)專利事務(wù)所(普通合伙) 37225
• 代理人: 呂靜

1.一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括容置于殼體（1）內(nèi)部的：

動力驅(qū)動部：包括馬達(dá)（2），以及由馬達(dá)（2）輸出連接的蝸桿（3）；

齒輪傳動組：至少包括互為嚙合關(guān)系的第一齒輪（4）和第二齒輪（5），所述第一齒輪（4）與所述蝸桿（3）嚙合傳動，且當(dāng)切斷動力驅(qū)動部的動力輸入時(shí)，所述第一齒輪（4）與所述蝸桿（3）之間能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖；

齒輪撥叉（10）：夾持在齒輪傳動組的第一齒輪（4）上，且能夠借助外力推動第一齒輪（4）沿軸向進(jìn)行雙向移動，以離合第一齒輪（4）與蝸桿（3）之間的嚙合關(guān)系；

撥叉復(fù)位彈簧（13）：其彈力作用于齒輪撥叉（10）上，在外力介入時(shí)能夠蓄能并作用于齒輪撥叉（10）使其推動第一齒輪（4）與蝸桿（3）脫開嚙合；在外力撤除時(shí)對齒輪撥叉（10）提供復(fù)位力使其帶動第一齒輪（4）與蝸桿（3）重新嚙合；

齒輪復(fù)位彈簧（12）：安裝并作用于非第一齒輪（4）的第二齒輪（5）或齒輪傳動組的傳動齒輪上，在受力時(shí)作用于第二齒輪（5）或齒輪傳動組的齒輪上進(jìn)而對齒輪傳動組蓄能；在外力撤除時(shí)對第二齒輪（5）或齒輪傳動組的傳動齒輪提供復(fù)位力進(jìn)而帶動整個(gè)齒輪傳動組復(fù)位。

2.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述第一齒輪（4）和第二齒輪（5）分別轉(zhuǎn)動安裝于第一齒輪軸（7）和第二齒輪軸（8）上，所述第一齒輪軸（7）、第二齒輪軸（8）是殼體（1）的一部分，或者是被殼體（1）或殼體（1）內(nèi)零件固定的獨(dú)立軸。

3.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述齒輪撥叉（10）具有兩個(gè)相向的夾持臂，所述兩夾持臂對應(yīng)開設(shè)有與第一齒輪軸（7）間隙配合的通孔，所述兩夾持臂分別通過其各自通孔貫穿所述第一齒輪軸（7）并夾持于與其同軸的第一齒輪（4）的兩端面。

4.如權(quán)利要求3所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述兩夾持臂與所述第一齒輪（4）兩端面之間預(yù)留有給定的間隙，以保證第一齒輪（4）在執(zhí)行機(jī)構(gòu)動作過程中能夠繞所述第一齒輪軸（7）轉(zhuǎn)動，而不受齒輪撥叉（10）的干涉。

5.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述齒輪撥叉（10）上設(shè)有提供外力介入的撥叉軸（11），所述撥叉軸（11）能夠通過安裝的方式與齒輪撥叉（10）固定，亦或?qū)儆邶X輪撥叉（10）的一部分結(jié)構(gòu)。

6.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述齒輪復(fù)位彈簧（12）的主體套裝于第二齒輪（5）的第二齒輪軸（8）上，所述齒輪復(fù)位彈簧（12）的兩個(gè)扭臂之間呈預(yù)定的夾角，且在兩扭臂之間同時(shí)夾持有第二齒輪（5）的齒輪突出部和殼體（1）的殼體突出部；當(dāng)?shù)诙X輪（5）在自由狀態(tài)下，所述齒輪復(fù)位彈簧（12）不受力，兩個(gè)扭臂之間夾角為初始角度；當(dāng)所述第二齒輪（5）相對于殼體（1）發(fā)生轉(zhuǎn)動時(shí)，所述齒輪復(fù)位彈簧（12）受力蓄能，兩個(gè)扭臂之間夾角張大，產(chǎn)生復(fù)位回彈力。

7.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述齒輪復(fù)位彈簧（12）的主體套裝于齒輪傳動組的齒輪軸上，所述齒輪復(fù)位彈簧（12）的兩個(gè)扭臂之間呈預(yù)定的夾角，且在兩扭臂之間同時(shí)夾持有齒輪的齒輪突出部和殼體（1）的殼體突出部；當(dāng)齒輪傳動組在自由狀態(tài)下，所述齒輪復(fù)位彈簧（12）不受力，兩個(gè)扭臂之間夾角為初始角度；當(dāng)齒輪傳動組齒輪相對于殼體（1）發(fā)生轉(zhuǎn)動時(shí)，所述齒輪復(fù)位彈簧（12）受力蓄能，兩個(gè)扭臂之間夾角張大，產(chǎn)生復(fù)位回彈力。

8.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述第一齒輪（4）為一體雙聯(lián)齒輪，包括斜齒輪和直齒輪，所述斜齒輪與蝸桿（3）嚙合傳動。

9.如權(quán)利要求1所述的一種吸合執(zhí)行器應(yīng)急復(fù)位機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述第二齒輪（5）為一體雙聯(lián)齒輪，包括大直徑齒輪和小直徑齒輪，所述大直徑齒輪與第一齒輪（4）的直齒輪相互嚙合。