[實用新型]一種共殼體動力鋰離子蓄電池組

有效

• 申請號: 201921051973.2
• 申請日: 2019-07-08
• 公開（公告）號: CN210692607U
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 王新五;李瑤;任更軍
• 申請（專利權）人: 天津邁科思銳科技發展有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6551
• 代理公司: 天津知遠君正專利代理事務所(特殊普通合伙) 12236
• 代理人: 何君

本實用新型的目的是提供一種共殼體動力鋰離子蓄電池組。本實用新型的技術方案為：由蓄電池組殼體、多個蓄電池、電池連接線疏導艙、蓋體、接線集成板和總連接線組成，蓄電池組殼體內部還設有多個蓄電池容納槽，每個蓄電池容納槽設有多個緊固條和散熱口，電池連接線疏導艙設有蓋網，蓋網設有多個電池連接線通孔；整個蓄電池組是一種采用盒式共殼體將多個蓄電池進行集中歸納放置，并且整合了所有蓄電池的連接線，進而讓線路連接更加清晰化，使蓄電池的電力供應更有保證，結構簡單、使用方便，全鋁材質結構能夠降低整個裝置的重量，并且有效導熱散熱，安全性更強，即便其中一個蓄電池出現問題，也不會影響整個蓄電池組的正常供電。

技術領域

本實用新型涉及電工電子領域，尤其涉及一種共殼體動力鋰離子蓄電池組。

背景技術

針對高電壓、大容量鋰離子蓄電池組不易管理的問題研制共殼體鋰離子蓄電池組,對蓄電池組進行了比能量、溫度性能、安全測試以及循環性能的測試。結果表明，共殼體鋰離子蓄電池組具有良好的溫度適應性能、安全性能和循環性能，有望在各個要求高電壓、大容量、高功率輸出的不同領域得到廣泛應用，這使得需要更加規范化的結構設計來對動力離子蓄電池組進行放置和容納，但是目前對于動力離子蓄電池組在結構方面的設計顯得過于簡單，對于電池組中每個電池的線路也不是特別清晰，如果線路凌亂無章的話，為后續的維護工作帶來諸多不便，除此之外，對于每個電池的固定是否可靠、牢固也是目前在結構方面所欠缺的問題，對于電池組散熱方面的功能性也很差，也直接影響了電池的使用壽命，并且透明度不高使得視覺觀察受阻，不能及時查看電池組內部情況，一旦電池發生問題，出現泄漏的情況，沒有及時更換或者采取相應措施的話，會給整個電池組帶來不良影響，如何解決上述問題，以及改善現有裝置結構來保證鋰離子蓄電池組的正常運轉才是關鍵。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供了一種采用盒式共殼體將多個蓄電池進行集中歸納放置，并且整合了所有蓄電池的連接線，進而讓線路連接更加清晰化，使蓄電池的電力供應更有保證，整體的透明度更強，隨時觀察蓄電池組內部變化，更加穩定牢固、散熱更好的動力鋰離子蓄電池組。

本實用新型的技術方案為：一種共殼體動力鋰離子蓄電池組，其特征在于：由蓄電池組殼體、多個蓄電池、電池連接線疏導艙、蓋體、接線集成板和總連接線組成，所述蓄電池組殼體上還設有多個蓄電池容納槽，所述多個蓄電池容納槽每兩個一組，并且每組之間間隔相同的距離均勻分布在蓄電池組殼體的內部，所述多個蓄電池容納槽均與蓄電池組殼體為固定連接，任意所述蓄電池容納槽上還設有多個緊固條和散熱口，所述多個緊固條位于蓄電池容納槽內部的內壁上，所述多個緊固條均與蓄電池容納槽的內壁為固定連接，所述散熱口位于蓄電池容納槽的一側，所述散熱口與蓄電池組殼體為固定連接，所述多個蓄電池的數量與多個蓄電池容納槽的數量相同，任意所述蓄電池均位于對應的蓄電池容納槽的內部，所述多個蓄電池均與蓄電池組殼體為活動連接，所述電池連接線疏導艙位于蓄電池組殼體的上部，所述電池連接線疏導艙與蓄電池組殼體之間利用螺絲固定連接，所述電池連接線疏導艙上還設有蓋網，所述蓋網位于電池連接線疏導艙內側中部的頂部位置處，所述蓋網與電池連接線疏導艙為固定連接，所述蓋網上還設有多個電池連接線通孔，所述多個電池連接線通孔每兩個一組，并且每組之間間隔相同的距離均勻分布在蓋網的中部，所述多個電池連接線通孔與蓋網為固定連接，所述多個電池連接線通孔在蓋網中部的數量和位置關系與多個蓄電池在蓄電池組殼體內部的數量和位置關系相同，所述蓋體位于電池連接線疏導艙的上部，所述蓋體利用合頁與電池連接線疏導艙固定連接，所述接線集成板位于蓋體的內部一側，所述接線集成板與蓋體為固定連接，所述總連接線位于接線集成板的一側，并且所述總連接線位于蓋體的外側，所述總連接線的一端穿過蓋體與接線集成板固定連接。

進一步，所述蓄電池組殼體為凹槽式鋁材質殼體。

進一步，所述多個蓄電池容納槽均為矩形結構凹槽，任意所述蓄電池容納槽的結構大于蓄電池的結構。

進一步，所述多個緊固條為海綿條。

進一步，所述電池連接線疏導艙為透明鋼化玻璃。