[實用新型]一種用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構有效
| 申請號： | 201921051630.6 | 申請日： | 2019-07-08 |
| 公開（公告）號： | CN210175827U | 公開（公告）日： | 2020-03-24 |
| 發明（設計）人： | 陳軍;陳明宏 | 申請（專利權）人： | 福建長源紡織有限公司 |
| 主分類號： | B65G35/00 | 分類號： | B65G35/00 |
| 代理公司： | 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 湯東鳳 |
| 地址： | 350000 福建省*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 粗細 輸送 系統 軌道 機構 | ||
1.一種用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，包括：
軌道結構，所述軌道結構包括兩個輔軌道和主軌道，兩個所述輔軌道相對的一側分別設置于所述主軌道的兩側；
伸縮結構，所述伸縮結構設置于所述主軌道的頂部，所述伸縮結構包括伸縮槽，所述伸縮槽的內壁的兩側之間滑動連接有滑動板；
頂桿，所述頂桿的頂端固定于所述滑動板的底部，所述頂桿的底端貫穿所述伸縮槽并延伸至所述伸縮槽的底部，所述頂桿延伸至所述伸縮槽的外部的一端固定于所述主軌道的頂部；
兩個推動結構，兩個所述推動結構分別設置于兩個所述輔軌道的頂部，所述推動結構包括推動板，兩個所述推動板的底部分別滑動連接于所述輔軌道的頂部；
兩個固定板，兩個固定板分別固定于兩個所述輔軌道的頂部，且位于所述推動板的一側；
兩個卡緊結構，兩個卡緊結構分別設置于兩個所述輔軌道的正面，所述卡緊結構包括卡緊槽，所述卡緊槽的內壁的頂部和底部滑動連接有卡緊板，所述卡緊板的一側固定連接有卡緊塊；
磁鐵塊，所述磁鐵塊的一側固定于所述卡緊板的另一側；
電磁鐵，所述電磁鐵的一側固定于所述卡緊槽的內壁的一側，并且所述卡緊槽的內壁的底部的一側固定連接有蓄電池；
擠壓結構，所述擠壓結構設置于所述卡緊槽的內部，所述擠壓結構包括擠壓板，所述擠壓板的一側滑動連接于所述卡緊槽的內壁的另一側；
兩個限位結構，兩個所述限位結構分別設置于所述主軌道的正面的兩側，所述限位結構包括T型塊，所述T型塊的頂部貫穿所述卡緊槽并延伸至所述卡緊槽的內部，所述T型塊延伸至所述卡緊槽的內壁的一側開設有與所述卡緊塊相適配的卡槽。
2.根據權利要求1所述的用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，所述滑動板的頂部固定連接有彈性擠壓套。
3.根據權利要求1所述的用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，所述固定板的一側固定連接有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的一端固定于所述推動板的一側。
4.根據權利要求1所述的用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，所述伸縮槽的頂部和兩個所述推動板的頂部之間均固定連接有安裝板。
5.根據權利要求1所述的用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，所述卡緊板另一側的頂部和底部均固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧的另一端固定于所述卡緊槽的內壁的一側。
6.根據權利要求1所述的用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，所述卡緊板的一側固定連接有限位塊，且位于所述卡緊塊的頂部。
7.根據權利要求1所述的用于粗細聯輸送系統的自斷式軌道機構，其特征在于，所述擠壓板的頂部的兩側均固定連接有第一彈簧，并且所述第一彈簧的頂端固定于所述卡緊槽的內壁的頂部。
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B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環形牽引元件，如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運載體，如輸送帶的，此撓性載荷運載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路，如封閉通路移動的荷載運載體，并且此運載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路，如封閉通路內移動的互不連接的載荷運載體系列，如許多皮帶區段，這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運載體依次嚙合的裝置推進
