[實用新型]一種液壓泵的疊加供壓裝置

有效

• 申請號: 201921046916.5
• 申請日: 2019-07-06
• 公開（公告）號: CN210397321U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 胡守瑤;魯可根;李朝能;金紅兵
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵集團冶金鑄造有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;F16F15/04
• 代理公司: 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265
• 代理人: 陳列生

1.一種液壓泵的疊加供壓裝置，包括基座（1）、第一油箱（4）、調節栓（12）和液壓泵本體（19），其特征在于：所述基座（1）的內部安裝有彈簧（2），且基座（1）的左右兩側均安裝有支撐桿（3），所述第一油箱（4）通過左右兩側的支撐桿（3）與基座（1）相互連接，且第一油箱（4）位于彈簧（2）的上方，所述第一油箱（4）的上表面左側連接有第一轉盤（5），且第一轉盤（5）的內部安裝有固定板（6），所述第一轉盤（5）通過連接軸（7）與上方的第二轉盤（8）相互連接，且連接軸（7）從第二轉盤（8）的內部貫穿，所述第二轉盤（8）的內部安裝有擋板（9），且第二轉盤（8）的上方連接有第二油箱（18），所述第一油箱（4）的上表面連接有抽油管（10），且抽油管（10）位于液壓泵本體（19）的右側，所述抽油管（10）的右側連接有調節閥（11），所述調節栓（12）從調節閥（11）的上表面貫穿，且調節栓（12）的下方固定有限位塊（13），并且限位塊（13）的下方安裝有氣囊（14），所述調節閥（11）的內部開設有卡槽（15），所述液壓泵本體（19）通過左側的第一進油管（16）和第二進油管（17）與調節閥（11）相互連接，且第一進油管（16）位于第二進油管（17）的上方，所述液壓泵本體（19）的下端與第一油箱（4）的上表面相互連接。

2.根據權利要求1所述的一種液壓泵的疊加供壓裝置，其特征在于：所述基座（1）通過支撐桿（3）與第一油箱（4）構成拆卸安裝結構，且支撐桿（3）關于基座（1）的中心點對稱設置有2個。

3.根據權利要求1所述的一種液壓泵的疊加供壓裝置，其特征在于：所述第一油箱（4）通過彈簧（2）與基座（1）構成伸縮結構，且基座（1）的內部等間距排列有彈簧（2）。

4.根據權利要求1所述的一種液壓泵的疊加供壓裝置，其特征在于：所述第一轉盤（5）通過連接軸（7）與第二轉盤（8）構成轉動結構，且第二轉盤（8）的直徑大于第一轉盤（5）的直徑。

5.根據權利要求1所述的一種液壓泵的疊加供壓裝置，其特征在于：所述抽油管（10）設置為“L”形結構，且抽油管（10）的上水平面與第二進油管（17）的上水平面位于同一水平線，并且第二進油管（17）與第一進油管（16）的長度相等。

6.根據權利要求1所述的一種液壓泵的疊加供壓裝置，其特征在于：所述調節閥（11）的內壁與氣囊（14）為滑動摩擦連接，且氣囊（14）與卡槽（15）為卡合連接，并且氣囊（14）為橡膠材質。