[實用新型]一種新型鐵道通信信號檢測裝置

有效

• 申請號: 201921043815.2
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN211247451U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 高明
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B08B1/02
• 分類號: B08B1/02;B08B11/00;H02S40/10
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 穆旭

本實用新型公開了一種新型鐵道通信信號檢測裝置，具體涉及信號檢測裝置領域，包括支撐桿，所述支撐桿上設有清潔組件；所述清潔組件包括第一軸承和第二軸承，所述第一軸承內側貫穿設有第一橫桿，所述第一橫桿上套接設有第一齒輪和風扇，所述第二軸承內側貫穿設有第二橫桿，所述第二橫桿一端套接設有第二齒輪。本實用新型通過玻璃筒包在檢測儀外側，避免檢測儀直接受到風沙刮磨和雨淋，增加了其使用壽命，且由于玻璃筒本身透光，通過自然風為動力帶動玻璃筒轉動而不斷被棉質條刮擦清潔，保證了玻璃筒的透光性，從而不影響太陽直接照射在太陽能電池板上，阻擋了灰塵，使陽能電池板達到很好的發電效果。

技術領域

本實用新型涉及信號檢測裝置技術領域，更具體地說，本實用新型涉及一種新型鐵道通信信號檢測裝置。

背景技術

良好的鐵道通信信號是保證行、調車作業安全，提高車站、區間通過能力及列車解編能力，改善作業人員勞動的條件，鐵道通信信號的狀態一般使用檢測儀進行檢測，但是由于電力因素影響易導致檢測過程被中斷，影響檢測效果。

專利授權公布號CN 208252277U的實用新型專利公開了一種鐵道通信信號檢測裝置。檢測儀器在使用時由于天氣變冷的原因導致電量不夠用，由于在檢測過程中不能及時進行充電，導致檢測過程被中斷，影響檢測進度。本實用新型組成包括：機體(2)，所述的機體左右兩側分別固定有盒體(3)，所述的盒體內安裝有水平設置的轉軸(5)，所述的轉軸與轉動板(6)的一端固定連接，所述的轉動板的另一端固定有圓筒(7)，所述的圓筒與支柱(8)通過軸承連接，位于左側所述的支柱與風力發電機(9)垂直連接，位于右側所述的支柱與風向標(11)通過固定銷(12)連接。本實用新型用于鐵道通信信號檢測裝置。

但是其在實際使用時，仍舊存在較多缺點，如太陽能電池板上若積聚大量灰塵，則會影響陽光的直接照射，從而影響太陽能電池板的發電效果，檢測儀本體若放置在露天環境下，容易受風吹雨淋而損壞。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種新型鐵道通信信號檢測裝置，通過玻璃筒包在檢測儀外側，避免檢測儀直接受到風沙刮磨和雨淋，增加了其使用壽命，且由于玻璃筒本身透光，通過自然風為動力帶動玻璃筒轉動而不斷被棉質條刮擦清潔，保證了玻璃筒的透光性，從而不影響太陽直接照射在太陽能電池板上，阻擋了灰塵，使太陽能電池板達到很好的發電效果，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型鐵道通信信號檢測裝置，包括支撐桿，所述支撐桿上設有清潔組件；

所述清潔組件包括第一軸承和第二軸承，所述第一軸承內側貫穿設有第一橫桿，所述第一橫桿上套接設有第一齒輪和風扇，所述第二軸承內側貫穿設有第二橫桿，所述第二橫桿一端套接設有第二齒輪，所述第二橫桿一端固定設有玻璃筒，所述玻璃筒內側固定設有多個太陽能電池板，所述玻璃筒內部設有檢測儀，所述檢測儀前側固定設有L型固定桿，所述支撐桿前側固定設有水箱，所述水箱頂部貫穿設有空心管，所述空心管內側貫穿設有棉繩，所述空心管頂部固定設有棉質條，所述水箱一側貫穿設有U型管，所述U型管一端固定設有接水斗。

在一個優選地實施方式中，所述水箱頂部固定設有豎桿。

在一個優選地實施方式中，所述豎桿頂部固定設有橡膠刮板。

在一個優選地實施方式中，所述第一軸承和第二軸承均貫穿設于支撐桿一端，所述第一軸承設于第二軸承頂部。

在一個優選地實施方式中，所述第一齒輪設于風扇前側。

在一個優選地實施方式中，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合。

在一個優選地實施方式中，所述L型固定桿一端固定設于水箱頂部。

在一個優選地實施方式中，所述棉繩一端固定設于棉質條上，所述棉繩一端設于水箱內部。

本實用新型的技術效果和優點：