[實用新型]一種新型鐵道通信信號檢測裝置

有效

• 申請號: 201921043815.2
• 申請日: 2019-07-05
• 公開（公告）號: CN211247451U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 高明
• 申請（專利權）人: 南京鐵道職業技術學院
• 主分類號: B08B1/02
• 分類號: B08B1/02;B08B11/00;H02S40/10
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 穆旭

1.一種新型鐵道通信信號檢測裝置，包括支撐桿(1)，其特征在于：所述支撐桿(1)上設有清潔組件(2)；

所述清潔組件(2)包括第一軸承(3)和第二軸承(4)，所述第一軸承(3)內側貫穿設有第一橫桿(5)，所述第二軸承(4)上套接設有第一齒輪(6)和風扇(7)，所述第二軸承(4)內側貫穿設有第二橫桿(8)，所述第二橫桿(8)一端套接設有第二齒輪(9)，所述第二橫桿(8)一端固定設有玻璃筒(10)，所述玻璃筒(10)內側固定設有多個太陽能電池板(11)，所述玻璃筒(10)內部設有檢測儀(12)，所述檢測儀(12)前側固定設有L型固定桿(13)，所述支撐桿(1)前側固定設有水箱(14)，所述水箱(14)頂部貫穿設有空心管(15)，所述空心管(15)內側貫穿設有棉繩(16)，所述空心管(15)頂部固定設有棉質條(17)，所述水箱(14)一側貫穿設有U型管(18)，所述U型管(18)一端固定設有接水斗(19)。

2.根據權利要求1所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述水箱(14)頂部固定設有豎桿(20)。

3.根據權利要求2所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述豎桿(20)頂部固定設有橡膠刮板(21)。

4.根據權利要求1所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述第一軸承(3)和第二軸承(4)均貫穿設于支撐桿(1)一端，所述第一軸承(3)設于第二軸承(4)頂部。

5.根據權利要求1所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述第一齒輪(6)設于風扇(7)前側。

6.根據權利要求1所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述第一齒輪(6)與第二齒輪(9)相嚙合。

7.根據權利要求1所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述L型固定桿(13)一端固定設于水箱(14)頂部。

8.根據權利要求1所述的一種新型鐵道通信信號檢測裝置，其特征在于：所述棉繩(16)一端固定設于棉質條(17)上，所述棉繩(16)一端設于水箱(14)內部。