[實用新型]一種智能安全汽車門

有效

• 申請號: 201921036769.3
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210191122U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 董健
• 申請（專利權）人: 金湖縣春晨客車門系統有限公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04;E06B7/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種智能安全汽車門，包括門框（1）和遮雨裝置（17），其特征在于：所述門框（1）的上方固定安裝有遮雨裝置（17）；

所述門框（1）的內部活動連接有車門（2），所述門框（1）之間固定連接有滑桿（5），所述滑桿（5）上滑動連接有滑塊（6），所述滑塊（6）的底部固定連接有第一連接桿（7），所述滑塊（6）的頂部活動連接有從動桿（8），所述從動桿（8）的一側活動連接有主動桿（9），所述主動桿（9）的另一端活動連接有棘輪（10），所述棘輪（10）的外側固定連接有棘齒（11），所述棘輪（10）的轉動軸上活動連接有擺桿（12），所述擺桿（12）上活動連接有主動棘爪（13），所述擺桿（12）的一側活動連接有第一氣缸（14）；

所述遮雨裝置（17）包括支撐桿（171），所述支撐桿（171）上活動連接有移動塊（173），所述支撐桿（171）內活動連接有第二氣缸（172），所述第二氣缸（172）與移動塊（173）活動連接，所述移動塊（173）的頂部活動連接有第二連接桿（174），所述第二連接桿（174）遠離支撐桿（171）的一端活動連接有遮擋板（175）。

2.根據權利要求1所述的一種智能安全汽車門，其特征在于：所述車門（2）上開設有玻璃窗口（3），所述車門（2）的外側固定連接有扶手（4）。

3.根據權利要求1所述的一種智能安全汽車門，其特征在于：所述棘輪（10）的一側活動連接有止回棘爪（15），所述止回棘爪（15）遠離棘輪（10）的一側活動連接有第一彈簧（16）。

4.根據權利要求1所述的一種智能安全汽車門，其特征在于：所述遮擋板（175）的另一端與支撐桿（171）活動連接。

5.根據權利要求1所述的一種智能安全汽車門，其特征在于：所述支撐桿（171）上活動套接套接有第二彈簧（176）。

6.根據權利要求1所述的一種智能安全汽車門，其特征在于：所述第一連接桿（7）遠離滑塊（6）的一端與車門（2）活動連接。