[實用新型]方艙擴展系統

有效

• 申請號: 201921032491.2
• 申請日: 2019-07-04
• 公開（公告）號: CN210290302U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 聶志健
• 申請（專利權）人: 南京諾盟液壓氣動技術有限公司
• 主分類號: F15B11/17
• 分類號: F15B11/17;F15B13/06;F15B21/041;E04B1/343
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 杭行

本實用新型公開的方艙擴展系統，包括通過齒輪泵支架固定在油箱上的齒輪泵一和齒輪泵二，齒輪泵一和齒輪泵二的泵軸分別與單相臥式電機的輸出軸通過聯軸器相連，油箱和單相臥式電機通過集成塊一相連接，在集成塊一上設有四組進、出油口，其中兩組A進、出油口一端通過集成塊一中的油路分別與齒輪泵一相連通，另兩組B進、出油口一端通過集成塊一中的油路分別與齒輪泵二相連通，兩組A進、出油口另一端分別與左底板收展油缸和右底板收展油缸相連通，兩組B進、出油口另一端分別與右頂板收展油缸和左頂板收展油缸相連通，在油箱上設有加油口和油位顯示計。該系統的結構簡單，操作方便，運行平穩，能實現方艙的自動擴展，定位精度高。

技術領域

本實用新型屬于方艙技術領域，具體涉及一種方艙擴展系統。

背景技術

方艙是用各種堅固材料有機的組合在一起，形成的方便、可移動的整體。方艙類似于集裝箱，其標準也是參考集裝箱標準制定的，根據需求不同，裝載不同的設備及裝置。與集裝箱對比，方艙具有更高的可靠性、電磁兼容性、氣密性、隔熱性等。

目前的國內外方艙大致可分為擴展方艙與非擴展方艙，擴展方艙打破了原始非擴展方艙形狀固定、內部所提供的的使用空間相對狹小的限制，其可分別向兩側單向或雙向同時擴展，增大方艙的內部空間，擴展方艙主要由固定的主艙體、可向兩側擴展的活動艙體、升降地板及機械傳動機構等部分組成，以擴展方艙為基礎，可上裝所需要的各種設備以滿足不同的使用需求，且能夠適用于惡劣的環境及復雜的應急環境，擴大方艙的應用范圍。

而設計一種可方便穩定控制方艙擴展的擴展系統是目前需要去進一步研究的問題。

發明內容

為了解決現有技術中存在的問題，本實用新型提供一種結構更為簡單、操作運行穩定且可實現方艙自動擴展的方艙擴展系統。

為實現上述技術目的，達到上述技術效果，本實用新型是通過以下技術方案實現的：方艙擴展系統，包括通過齒輪泵支架固定在油箱上的齒輪泵一和齒輪泵二，齒輪泵一和齒輪泵二的泵軸分別與單相臥式電機的輸出軸通過聯軸器相連，油箱和單相臥式電機通過集成塊一相連接，在集成塊一上設有四組進、出油口，其中兩組A進、出油口的一端通過集成塊一中的油路分別與齒輪泵一相連通，另兩組B進、出油口的一端通過集成塊一中的油路分別與齒輪泵二相連通，兩組A進、出油口的另一端分別與左底板收展油缸和右底板收展油缸相連通，兩組B進、出油口的另一端分別與右頂板收展油缸和左頂板收展油缸相連通，在集成塊一上且對應于從齒輪泵一泵出至A進、出油口的液壓油泵出油路上設有單向閥一、系統壓力調節閥一和電磁球閥一，在集成塊一上且對應于從齒輪泵二泵出至B進、出油口的液壓油泵出油路上設有單向閥二、系統壓力調節閥二和電磁球閥二，在集成塊一上順著液壓油流出至左底板收展油缸或右底板收展油缸的油路方向上均依次設有電磁換向閥和雙向調速閥，在集成塊一上順著液壓油流出至右頂板收展油缸或左頂板收展油缸的油路方向上依次設有電磁換向閥、雙向調速閥和雙向液控單向閥，在油箱上設有加油口和油位顯示計。

進一步地，在油箱上還設有液壓手動應急泵，液壓手動應急泵通過單向閥三與設在集成塊二上的手動泵接口連接，所述手動泵接口與集成塊二內的油路相通。

進一步地，在集成塊一上且在齒輪泵一和齒輪泵二的兩條泵出油路之間設有截止閥。

進一步地，在齒輪泵一和齒輪泵二的液壓油進口端設有吸油過濾器。

進一步地，在油箱的回油口處設有網式濾油器。

本實用新型的有益效果是：

本新型公開的方艙擴展系統，結構簡單，操作方便，運行平穩，能實現方艙的自動穩定擴展，定位精度高，可擴大方艙的應用范圍，顯著提高實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型公開的方艙擴展系統的原理圖。