[實用新型]一種高運輸率的活鮮運輸車

有效

• 申請號: 201921027304.1
• 申請日: 2019-07-03
• 公開（公告）號: CN210852197U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 李英奮
• 申請（專利權）人: 海南大順發水產有限公司
• 主分類號: B60P3/04
• 分類號: B60P3/04;A01K63/02;A01K63/04
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開的屬于活鮮運輸車技術領域，具體為一種高運輸率的活鮮運輸車，包括車廂，所述車廂內腔側壁設置多個所述魚池，且多個所述魚池均開有通孔相互連通，所述車廂內側壁設置兩個所述連接架，所述車廂內側壁左右兩側均固接所述過濾池，通過車廂內對稱分布設置的魚池及過濾池可以大大提高運輸車的空間使用率，增加運輸車的運輸率，且通過卡接于過濾池內的海綿與過濾網袋配合過濾活鮮用水內的雜質與漂浮物，增加活鮮用水的安全性，魚池、過濾池和水泵相互配合形成水位較深的單層循環魚池結構，增加了運輸車的空間利用率，增加了運輸的實用性。

技術領域

本實用新型涉及活鮮運輸技術領域，具體為一種高運輸率的活鮮運輸車。

背景技術

目前，隨著人們生活水平越來越高，人們對活鮮水產品的消費量越來越大，水產品質量要求越來越高，鮮活水產品具有較高的營養價值，而死亡后的水產品，其口感、營養價值均會下降，安全性降低，在運輸過程中，現有的運輸車內部結構簡單，運輸率較低，增加了運輸成本，實用性不強。

實用新型內容

本部分的目的在于概述本實用新型的實施方式的一些方面以及簡要介紹一些較佳實施方式。在本部分以及本申請的說明書摘要和實用新型名稱中可能會做些簡化或省略以避免使本部分、說明書摘要和實用新型名稱的目的模糊，而這種簡化或省略不能用于限制本實用新型的范圍。

鑒于上述和/或現有的活鮮運輸車中存在的問題，提出了本實用新型。

因此，本實用新型的目的是提供一種高運輸率的活鮮運輸車，能夠解決現有的運輸車內部結構簡單，運輸率較低，增加了運輸成本，實用性不強的問題。

為解決上述技術問題，根據本實用新型的一個方面，本實用新型提供了如下技術方案：

一種高運輸率的活鮮運輸車，其包括：車廂、魚池、連接架和過濾池，所述車廂內腔側壁設置多個所述魚池，多個所述魚池處于同一平面內，多個所述魚池沿所述車廂軸線對稱設置，且多個所述魚池均開有通孔相互連通，所述車廂內側壁設置兩個所述連接架，兩個所述連接架沿所述車廂軸線對稱，所述車廂內側壁左右兩側均固接所述過濾池，且兩個所述過濾池分別與兩個所述連接架相互對應設置。

作為本實用新型所述的一種高運輸率的活鮮運輸車的一種優選方案，其中：所述魚池包括合頁、蓋板、和通氣孔，所述魚池外側壁固接所述合頁，所述蓋板通過所述合頁與所述魚池鉸接，所述蓋板上開設有10-20個所述通氣孔，且所述蓋板外側壁焊接有把手。

作為本實用新型所述的一種高運輸率的活鮮運輸車的一種優選方案，其中：所述連接架包括通水管和出水管，所述通水管套設于所述連接架內側壁，所述通水管外側壁設置多個所述出水管，且多個所述出水管沿所述通水管外側壁從左到右呈線性等距排列。

作為本實用新型所述的一種高運輸率的活鮮運輸車的一種優選方案，其中：所述過濾池由海綿、過濾網袋和水泵組成，所述海綿設于所述過濾池內側壁上端，所述過濾池內側壁中部位置卡接所述過濾網袋，所述水泵固定于所述過濾池底部。

作為本實用新型所述的一種高運輸率的活鮮運輸車的一種優選方案，其中：所述車廂尾部位置開設有凹槽，所述車廂內腔側壁底部固接有連接板，且所述連接板外側壁開設有防滑紋路，所述車廂外側壁焊接有連接座。

作為本實用新型所述的一種高運輸率的活鮮運輸車的一種優選方案，其中：所述魚池、過濾池和水泵相互配合形成水位較深的單層循環魚池結構。

與現有技術相比：通過車廂內腔側壁底部開設的凹槽便于放置工具，連接架可以安裝氧氣管和通水管等設備，同時，通過車廂內對稱分布設置的魚池及過濾池可以大大提高運輸車的空間使用率，增加運輸車的運輸率，且通過卡接于過濾池內的海綿與過濾網袋配合過濾活鮮用水內的雜質與漂浮物，增加活鮮用水的安全性，魚池、過濾池和水泵相互配合形成水位較深的單層循環魚池結構，增加了運輸車的空間利用率，增加了運輸的實用性。

附圖說明