[實用新型]一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車

有效

• 申請號: 201921017897.3
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210133044U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 胡愛民;游紅波;楊智勇;楊晉;李牽
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60J7/04;B60J1/00
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

本實用新型公開了一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，包括勤務車本體和保溫玻璃，所述勤務車本體的頂部開設有窗口，所述窗口的四周邊緣設有凸出于所述勤務車本體頂部的凸框，所述凸框的左側邊緣鉸接有天窗，所述窗口的下方連接有容納腔室，所述容納腔室與所述窗口相對應的位置開設有通孔，所述容納腔室的下方連接有玻璃滑軌，所述保溫玻璃在所述玻璃滑軌內滑動。本實用新型的結構簡單、設計合理、采光率高，且該勤務車的天窗打開后，車內的溫度不因打開天窗而發生變化，提高了勤務車的保溫性能。

技術領域

本實用新型涉及勤務車技術領域，特別涉及一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車。

背景技術

勤務車是汽車中一種具有特殊用途的車，其廣泛應用于軍事領域。隨著科學技術的進步，人們對軍用勤務車的功能特性的要求越來越高，軍用勤務車上裝配了各種儀器。為了保持勤務內部的空氣流通和便于儀器對外界的觀察，需要在勤務車頂部設有天窗，當天窗打開后，車內與外界空氣流通，當天氣冷時會將冷空氣帶入車內，使車內的溫度降低，而勤務車內的部分儀器的使用對于工作環境的溫度有一定的要求，當車內溫度下降時會影響儀器正常的使用和其使用的精度。

此外，在遇到下雨天時，現有的勤務車的天窗必須全部關閉，避免雨水進入車內，使車內的工作人員只能忍受車內的渾濁空氣，不利于工作人員的身體健康；天窗全部關閉后，室內的采光率低，不便于車內工作人員的活動和工作，影響工作人員使用儀器的效率；且當天窗打開后，車內與外界空氣流通，當天氣冷時會將冷空氣帶入車內，使車內的溫度降低，而勤務車內的部分儀器的使用對于工作環境的溫度有一定的要求，當車內溫度下降時會影響儀器正常的使用和其使用的精度。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，提供一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，該勤務車的設計巧妙、結構簡單、采光率高，且該勤務車的天窗打開后，車內的溫度不因打開天窗而發生變化，提高了勤務車的保溫性能。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，包括勤務車本體和保溫玻璃，所述勤務車本體的頂部開設有窗口，所述窗口的四周邊緣設有凸出于所述勤務車本體頂部的凸框，所述凸框的左側邊緣鉸接有天窗，所述窗口的下方連接有容納腔室，所述容納腔室與所述窗口相對應的位置開設有通孔，所述容納腔室的下方連接有玻璃滑軌，所述保溫玻璃在所述玻璃滑軌內滑動。

優選地，所述保溫玻璃為雙層中空玻璃。

進一步，所述玻璃滑軌與所述保溫玻璃的空隙之間填充有羊毛氈密封條。

進一步，所述保溫玻璃的表面涂有太陽能吸熱材料。

進一步，所述容納腔室的左側側壁上連接有T型板，所述T型板的腹板與所述玻璃滑軌的頂部連接，所述T型板的豎板上連接有第一電動推桿。

進一步，所述保溫玻璃的底部連接有一對豎向的第一連接板，所述第一電動推桿遠離所述豎板的一端通過所述第一連接板連接在所述保溫玻璃的下方。

進一步，所述第一電動推桿遠離所述豎板的一端開設有螺紋孔，所述第一連接板上相對所述螺紋孔的位置設有通孔，所述第一電動推桿遠離所述豎板的一端通過螺栓穿過所述螺紋孔和通孔連接在所述第一連接板之間。

進一步，所述天窗的底部連接有第二連接板，所述天窗的頂端設有止口。

進一步，所述天窗的內表面連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的底端連接在所述容納腔室的底部。

進一步，所述容納腔室的內側面上安裝有第一行程開關和第二行程開關，所述第一行程開關與所述第二連接板配合使用，所述第二行程開關與所述止口配合使用。