[實用新型]一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車

有效

• 申請號: 201921017897.3
• 申請日: 2019-07-02
• 公開（公告）號: CN210133044U
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 胡愛民;游紅波;楊智勇;楊晉;李牽
• 申請（專利權）人: 衡陽泰豪通信車輛有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60J7/04;B60J1/00
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 徐邵華

1.一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：包括勤務車本體和保溫玻璃，所述勤務車本體的頂部開設有窗口，所述窗口的四周邊緣設有凸出于所述勤務車本體頂部的凸框，所述凸框的左側邊緣鉸接有天窗，所述窗口的下方連接有容納腔室，所述容納腔室與所述窗口相對應的位置開設有通孔，所述容納腔室的下方連接有玻璃滑軌，所述保溫玻璃在所述玻璃滑軌內滑動。

2.如權利要求1所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述玻璃滑軌與所述保溫玻璃的空隙之間填充有羊毛氈密封條。

3.如權利要求1所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述保溫玻璃的表面涂有太陽能吸熱材料。

4.如權利要求1所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述容納腔室的左側側壁上連接有T型板，所述T型板的腹板與所述玻璃滑軌的頂部連接，所述T型板的豎板上連接有第一電動推桿。

5.如權利要求4所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述保溫玻璃的底部連接有一對豎向的第一連接板，所述第一電動推桿遠離所述豎板的一端通過所述第一連接板連接在所述保溫玻璃的下方。

6.如權利要求5所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述第一電動推桿遠離所述豎板的一端開設有螺紋孔，所述第一連接板上相對所述螺紋孔的位置設有通孔，所述第一電動推桿遠離所述豎板的一端通過螺栓穿過所述螺紋孔和通孔連接在所述第一連接板之間。

7.如權利要求1-6任一項所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述天窗的底部連接有第二連接板，所述天窗的頂端設有止口。

8.如權利要求7所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述天窗的內表面連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿的底端連接在所述容納腔室的底部。

9.如權利要求7所述一種不因打開天窗而影響保溫性的勤務車，其特征在于：所述容納腔室的內側面上安裝有第一行程開關和第二行程開關，所述第一行程開關與所述第二連接板配合使用，所述第二行程開關與所述止口配合使用。