[實用新型]智能型電動支架

有效

• 申請號: 201921008270.1
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210266465U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 楊偉釗
• 申請（專利權）人: 深圳市安耐佳科技有限公司
• 主分類號: F16M11/04
• 分類號: F16M11/04;F16M13/02;B60R11/02
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 周黎陽;徐勛夫

本實用新型公開一種智能型電動支架，包括基座及兩夾臂、聯動機構、驅動裝置、電路板、控制單元和至少一觸發單元，該兩夾臂中至少一夾臂可相對于基座活動；該聯動機構具有齒輪；該驅動裝置與聯動機構聯動連接；該控制單元包括霍爾傳感器、磁鐵和微處理器，該霍爾傳感器和微處理器彼此電性連接并分別安裝于電路板上，該磁鐵安裝于齒輪上或至少一可活動的夾臂上，且與霍爾傳感器相對應，該微處理器與上述驅動裝置及觸發單元分別電性連接。藉此，通過利用霍爾傳感器將其與磁鐵之間的磁場變化傳遞至微處理器，微處理器根據所接收信號控制電機精確止停，使支架的自動夾緊和松開更加平順，反應更靈敏快速。

技術領域

本實用新型涉及車載產品領域技術，尤其是指一種智能型電動支架。

背景技術

手機支架逐漸成為人們日常生活中使用愈加頻繁的工具，樣式多種多樣，尤其是車載手機支架可以將手機固定在車上，方便駕駛員通過手機查看信息。目前市面上的車載手機支架多需要通過手動撐開，然后將手機放進去夾緊，這類手機支架需要較多的操作才能實現手機的取放，自動化程度低。為解決這一問題，市場上出現了一種可自動鎖夾的手機支架，但這類手機支架經常會出現反應不靈敏、容易出現卡死或停車熄火時無法取出手機的情形，給用戶的使用帶來不便。因此，應對現有車載手機支架進行改進以解決上述問題。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型針對現有技術存在之缺失，其主要目的是提供一種智能型電動支架，其通過利用霍爾傳感器將其與磁鐵之間的磁場變化傳遞至微處理器，微處理器根據所接收信號控制電機精確止停，使支架的自動夾緊和松開更加平順，反應更靈敏快速。

為實現上述目的，本實用新型采用如下之技術方案：

一種智能型電動支架，其包括有基座以及安裝于基座上的兩夾臂、聯動機構、驅動裝置、電路板、控制單元和至少一觸發單元，該兩夾臂中至少一夾臂可相對于基座活動；該聯動機構具有與至少一夾臂接觸以驅動該夾臂聯動的齒輪；該驅動裝置與聯動機構聯動連接；該控制單元包括有霍爾傳感器、磁鐵和根據霍爾傳感器與磁鐵之間磁場強度變化控制驅動裝置保持運轉或停止運轉的微處理器，該霍爾傳感器和微處理器彼此電性連接并分別安裝于電路板上，該磁鐵安裝于齒輪上或至少一可活動的夾臂上，且與霍爾傳感器相對應，該微處理器與上述驅動裝置及觸發單元分別電性連接。

作為一種優選方案：所述磁鐵設置在齒輪的輪齒外側或輪齒內側。

作為一種優選方案：所述兩夾臂包括有左夾臂和右夾臂，該左夾臂和右夾臂分別可活動式安裝于基座上，上述磁鐵安裝于其中一夾臂上。

作為一種優選方案：所述聯動機構還包括有設置于左夾臂上的左齒條和設置于右夾臂上的右齒條，該左齒條和右齒條分別與上述齒輪相嚙合。

作為一種優選方案：所述驅動裝置包括有電機和安裝于電機輸出軸端的蝸桿，上述齒輪包括一體相連的第一齒輪和第二齒輪，該第一齒輪與蝸桿嚙合，該第二齒輪分別與左齒條和右齒條相嚙合。

作為一種優選方案：所述左夾臂和右夾臂分別可橫向移動式安裝于基座上。

作為一種優選方案：所述觸發單元為用于啟動驅動裝置的啟動觸發單元，該啟動觸發單元為按鈕、紅外感應式開關、電容式開關、無線充電感應式開關、NFC感應式開關或WIFI開關。

作為一種優選方案：所述觸發單元包括一用于啟動驅動裝置的啟動觸發單元和一用于關閉驅動裝置的停止觸發單元，該啟動觸發單元和停止觸發單元分別為按鈕、紅外感應式開關、電容式開關、無線感應式開關、NFC感應開關或WIFI控制開關。

作為一種優選方案：支架還包括有底部支撐臂，該底部支撐臂可上下調節式安裝于基座下部。

作為一種優選方案：所述基座上設置有可對電子產品進行無線充電的無線充電裝置。