[實用新型]一種固定鎖、車門及車輛

有效

• 申請號: 201921006468.6
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210598536U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發明（設計）人: 丁文鳳;王洪云;王德永;王曉春;楊蘭仲;丁欣欣;王曉爽
• 申請（專利權）人: 雷沃工程機械集團有限公司
• 主分類號: E05B83/36
• 分類號: E05B83/36;E05B85/00;E05B85/12;E05B79/22
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 趙敏玲

1.一種固定鎖，車門通過銷軸安裝在車身上，車門能夠繞銷軸旋轉，其特征在于，所述固定鎖包括鎖頭、鎖柱和第一把手；所述鎖頭安裝在車門上，所述鎖柱安裝在車身上，所述鎖頭在車門沿銷軸開啟到最大角度時與鎖柱配合鎖定，所述第一把手安裝在車門內側靠近銷軸的位置，通過傳動機構連接鎖頭，所述第一把手用于控制解除鎖頭與鎖柱的配合鎖定。

2.如權利要求1所述的固定鎖，其特征在于，所述鎖頭嵌入安裝在車門中，靠近車門外側的一端與鎖柱配合，靠近車門內側的一端與傳動機構連接。

3.如權利要求1所述的固定鎖，其特征在于，所述傳動機構包括一個傳動桿，所述傳動桿的一端連接鎖頭，另一端連接第一把手，傳動桿中部鉸接在車門預設的一個凸塊上，所述第一把手帶動傳動桿繞鉸接點轉動帶動鎖頭解除對鎖柱的鎖定。

4.如權利要求3所述的固定鎖，其特征在于，所述的傳動機構還包括彈性件，所述彈性件的一端固定在車門上，另一端連接在傳動桿上，用于將轉動后的傳動桿移動到原位置。

5.如權利要求4所述的固定鎖，其特征在于，所述的傳動機構還包括限位板，所述限位板安裝在車門上，兩端分別設有限位凸塊，將所述傳動桿的轉動范圍限制在兩個限位凸塊之間。

6.如權利要求1所述的固定鎖，其特征在于，所述的第一把手還通過連桿連接有第二把手，所述第二把手通過連桿帶動第一把手移動間接控制解除鎖頭與鎖柱的配合鎖定。

7.如權利要求6所述的固定鎖，其特征在于，所述的第二把手位于第一把手的下方。

8.如權利要求7所述的固定鎖，其特征在于，所述的第一把手和第二把手結構相同，均為帶有球形握持部的把手。

9.一種車門，其特征在于，所述車門安裝有如權利要求1-8任一項所述的固定鎖。

10.一種車輛，其特征在于，包括如權利要求9所述的車門。