[實(shí)用新型]一種輸送軌道

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921005633.6
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN210593907U
• 公開（公告）日: 2020-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 大東照佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 仲西輸送設(shè)備（佛山）有限公司
• 主分類號(hào): B65G35/00
• 分類號(hào): B65G35/00
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 龍栢強(qiáng)

1.一種輸送軌道，其特征在于：包括軌道底座，所述軌道底座設(shè)有開口向上的軌道安裝槽，所述軌道安裝槽沿前后方向延伸，所述軌道安裝槽的開口的上側(cè)固定連接有安裝槽蓋板，所述安裝槽蓋板上設(shè)有觀察口，所述觀察口正對(duì)于所述軌道安裝槽內(nèi)，所述觀察口的上側(cè)覆蓋有透明板，所述透明板可拆地固定連接于所述安裝槽蓋板上；所述軌道安裝槽內(nèi)固定連接有沿前后方向延伸的導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上導(dǎo)向連接有移動(dòng)模組。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述透明板通過蝶形螺絲固定連接于所述安裝槽蓋板上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述透明板的上側(cè)固定連接有把手。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述安裝槽蓋板包括分體設(shè)置的左半蓋板和右半蓋板，所述左半蓋板和所述右半蓋板上均設(shè)有觀察口，所述左半蓋板和所述右半蓋板之間設(shè)有第一通縫；所述移動(dòng)模組的上側(cè)設(shè)有豎直設(shè)置的豎桿，所述豎桿穿過所述第一通縫。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述導(dǎo)軌包括均一體成型的左半部和右半部，所述左半部和右半部沿左右方向?qū)ΨQ設(shè)置，所述左半部包括豎直設(shè)置的左第一中板，所述左第一中板的下側(cè)向右側(cè)延伸出左第一下板，所述左第一中板的上側(cè)向右側(cè)延伸出左第一上板，所述左第一上板的右側(cè)向上豎直延伸出左第二上板，所述右半部上與所述左第一下板對(duì)稱設(shè)置的板體稱為右第一下板，所述左第一下板和所述右第一下板的上側(cè)面稱為支撐面，所述右半部上與所述左第二上板對(duì)稱設(shè)置的板體稱為右第二上板，所述左第二上板與所述右第二上板之間設(shè)有左右導(dǎo)向間隙；

所述移動(dòng)模組包括移動(dòng)座，所述豎桿固定連接于所述移動(dòng)座的上側(cè)，所述移動(dòng)座的下側(cè)設(shè)于所述導(dǎo)軌內(nèi)，所述移動(dòng)座的前側(cè)和所述移動(dòng)座的后側(cè)均設(shè)有支撐輪軸，所述支撐輪軸上設(shè)有兩個(gè)分別設(shè)于所述移動(dòng)座的左側(cè)和右側(cè)的支撐輪，所述移動(dòng)座上設(shè)有至少一個(gè)導(dǎo)向輪，所述支撐輪的軸線沿左右方向設(shè)置，所述導(dǎo)向輪的軸線豎直設(shè)置，所述支撐輪和所述導(dǎo)向輪均連接于所述移動(dòng)座的下側(cè)；

所有所述支撐輪均抵接于所述支撐面的上側(cè)，所有所述導(dǎo)向輪均設(shè)于所述左右導(dǎo)向間隙內(nèi)，所述導(dǎo)向輪與所述左右導(dǎo)向間隙導(dǎo)向連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述移動(dòng)座的上側(cè)設(shè)有傳動(dòng)部，所述傳動(dòng)部設(shè)于所述導(dǎo)軌的上方，所述軌道底座上連接有傳動(dòng)電機(jī)，所述傳動(dòng)電機(jī)上固定連接有軸線豎直設(shè)置的摩擦輪，所述傳動(dòng)部的前側(cè)和所述傳動(dòng)部的后側(cè)均連接有連接桿，所述連接桿的左側(cè)面與所述傳動(dòng)部的左側(cè)面在同一個(gè)面上，所述連接桿的右側(cè)面與所述傳動(dòng)部的右側(cè)面在同一個(gè)面上，所述傳動(dòng)部的左側(cè)面所在的面或右側(cè)面所在的面稱為摩擦傳動(dòng)面，所述摩擦輪與所述摩擦傳動(dòng)面摩擦傳動(dòng)連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述連接桿與所述移動(dòng)座之間連接有轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)向連接機(jī)構(gòu)包括與所述移動(dòng)座連接的豎向轉(zhuǎn)向軸，所述豎向轉(zhuǎn)向軸上套接有轉(zhuǎn)向中間件，所述轉(zhuǎn)向中間件上連接有橫向轉(zhuǎn)向軸，所述連接桿套接在所述橫向轉(zhuǎn)向軸上。

8.根據(jù)權(quán)利要求4至7任意一項(xiàng)所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述軌道底座的上側(cè)固定連接有若干個(gè)左豎板和若干個(gè)右豎板，所述左豎板和所述右豎板分別可拆地固定連接于所述軌道底座的左側(cè)和右側(cè)，所述若干個(gè)左豎板和所述若干個(gè)右豎板均沿前后方向依此排列，所述若干個(gè)左豎板和所述若干個(gè)右豎板均與所述透明板錯(cuò)位設(shè)置，所述左豎板和所述右豎板的上側(cè)分別固定連接有左斜蓋板和右斜蓋板，所述左斜蓋板和所述右斜蓋板之間設(shè)有第二通縫，所述第二通縫設(shè)于所述第一通縫的正上方，所述左斜蓋板從所述第二通縫到所述軌道底座的左側(cè)向下傾斜設(shè)置，所述右斜蓋板從所述第二通縫到所述軌道底座的右側(cè)向下傾斜設(shè)置，所述左斜蓋板的左側(cè)邊設(shè)于所述左半蓋板的左側(cè)邊的左側(cè)，所述右斜蓋板的右側(cè)邊設(shè)于所述右半蓋板的右側(cè)邊的右側(cè)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種輸送軌道，其特征在于：所述第一通縫的兩側(cè)均設(shè)有第一柔性擋片，所述兩個(gè)第一柔性擋片分別覆蓋所述第一通縫的左半部和所述第一通縫的右半部，所述兩個(gè)第一柔性擋片分別固定連接于所述左半蓋板的右側(cè)和所述右半蓋板的左側(cè)；所述第二通縫的兩側(cè)均設(shè)有第二柔性擋片，所述兩個(gè)第二柔性擋片分別覆蓋所述第二通縫的左半部和所述第二通縫的右半部，所述兩個(gè)第二柔性擋片分別固定連接于所述左斜蓋板的右側(cè)和所述右斜蓋板的左側(cè)。