[實(shí)用新型]用于電池包焊接線的載具升降循環(huán)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921004629.8
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN210557748U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何建缽;楊越;張青松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北天神高新技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/57
• 分類號(hào): B65G47/57
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于電池包焊接線的載具升降循環(huán)裝置，其包括：第一支架及固定在第一支架前后一側(cè)的第二支架，第二支架的上端固定有工作面板；傳送皮帶安裝架，皮帶安裝架可升降地設(shè)置在第一支架上；用于輸送載具的傳送皮帶，傳送皮帶水平設(shè)置，傳送皮帶繃?yán)@在主動(dòng)皮帶輥、從動(dòng)皮帶輥上，主動(dòng)皮帶輥的軸向沿左右方向設(shè)置，主動(dòng)皮帶輥和從動(dòng)皮帶輥的軸向兩端均可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在傳送皮帶安裝架上；及固定設(shè)置在皮帶安裝架上的減速電機(jī)，減速電機(jī)的電機(jī)軸通過傳動(dòng)皮帶與主動(dòng)皮帶輥動(dòng)力連接。其結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)，能夠替代人工對(duì)載具進(jìn)行升降轉(zhuǎn)運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋰電池制造領(lǐng)域，具體涉及一種用于電池包焊接線的載具升降循環(huán)裝置。

背景技術(shù)

在鋰電池制造領(lǐng)域中，通常需要將單個(gè)圓柱鋰電池在電池包焊接線上進(jìn)行電池包的焊接。其在輸送時(shí)，需要通過倍速鏈對(duì)載具進(jìn)行輸送。在輸送末端，則需要將倍速鏈上層使用完畢的載具撤除后，將其放置在下層的倍速鏈后返回至倍速鏈的首端，再通將載具移動(dòng)至上層的倍速鏈上，并如此循環(huán)。目前，現(xiàn)有的電池包焊接線在作業(yè)時(shí)，電池的上料、電池包的卸料及載具的升降循環(huán)均需要由人工進(jìn)行操作，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率較低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種用于電池包焊接線的載具升降循環(huán)裝置，使其能夠?qū)d具進(jìn)行升降轉(zhuǎn)運(yùn)操作。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種用于電池包焊接線的載具升降循環(huán)裝置，其包括：第一支架及固定在第一支架前后一側(cè)的第二支架，第二支架的上端固定有工作面板；傳送皮帶安裝架，皮帶安裝架可升降地設(shè)置在第一支架上；用于輸送載具的傳送皮帶，傳送皮帶水平設(shè)置，傳送皮帶繃?yán)@在主動(dòng)皮帶輥、從動(dòng)皮帶輥上，主動(dòng)皮帶輥的軸向沿左右方向設(shè)置，主動(dòng)皮帶輥和從動(dòng)皮帶輥的軸向兩端均可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在傳送皮帶安裝架上；及固定設(shè)置在皮帶安裝架上的減速電機(jī)，減速電機(jī)的電機(jī)軸通過傳動(dòng)皮帶與主動(dòng)皮帶輥動(dòng)力連接。

優(yōu)選地，所述載具升降循環(huán)裝置還包括兩個(gè)升降氣缸，所述兩個(gè)升降氣缸豎直設(shè)置且左右正對(duì)，升降氣缸的缸體固定在第一支架下部，升降氣缸的活塞桿朝上固定在皮帶安裝架上。

優(yōu)選地，所述載具升降循環(huán)裝置還包括兩個(gè)水平設(shè)置的升降氣缸連接板，所述升降氣缸固定在升降氣缸連接板上，升降氣缸連接板固定在第一支架上，所述升降氣缸的活塞桿朝上穿設(shè)升降氣缸連接板后固定在傳送皮帶安裝架上；傳送皮帶安裝架的左右兩端各固定在兩個(gè)導(dǎo)柱的上端，所述導(dǎo)柱的下端通過直線軸承可滑動(dòng)地設(shè)置在升降氣缸連接板上。

優(yōu)選地，所述傳送皮帶安裝架包括兩個(gè)第一支板、兩個(gè)第二支板及多個(gè)第三支板，第一支板和第三支板均水平設(shè)置，所述兩個(gè)第二支板豎直設(shè)置且左右正對(duì)，兩個(gè)第二支板的上端一一對(duì)應(yīng)地固定在所述兩個(gè)第一支板的左右內(nèi)側(cè)一端上，所述多個(gè)第二支板在前后方向上間隔分布，且第二支板的左右兩端一一對(duì)應(yīng)地固定在所述兩個(gè)第二支板的下端上；所述升降氣缸的活塞桿朝上穿設(shè)升降氣缸連接板后固定在左右對(duì)應(yīng)一側(cè)的第一支板上；所述導(dǎo)柱的上端固定在左右對(duì)應(yīng)一側(cè)的第一支板上；主動(dòng)皮帶輥和從動(dòng)皮帶輥的軸向兩端均可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述第二支板上。

優(yōu)選地，所述減速電機(jī)通過電機(jī)固定板固定在數(shù)個(gè)所述的第三支板上。

本實(shí)用新型的載具升降循環(huán)裝置結(jié)構(gòu)合理、實(shí)用性強(qiáng)，能夠替代人工對(duì)載具進(jìn)行升降轉(zhuǎn)運(yùn)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一優(yōu)選實(shí)施例的用于電池包焊接線的載具升降循環(huán)裝置的示意圖。

具體實(shí)施方式