[實(shí)用新型]車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201921004480.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN210310154U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 成蓓蓓;陳康;陳亮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 常州信德泰克電器有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R3/00 | 分類號(hào): | B60R3/00;B60R3/02 |
| 代理公司: | 常州市華信天成專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 錢鎖方 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用上 下車 踏板 裝置 手動(dòng) 操作 機(jī)構(gòu) | ||
1.車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),包括踏板機(jī)構(gòu)、固定踏板機(jī)構(gòu)的兩側(cè)固定板、固定板上驅(qū)動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)打開或折疊的電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的電機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在固定板上的控制齒輪、電機(jī),電機(jī)上設(shè)有嚙合控制齒輪的電機(jī)齒輪,控制齒輪連接踏板機(jī)構(gòu),正反轉(zhuǎn)動(dòng)的控制齒輪控制踏板機(jī)構(gòu)做打開或折疊運(yùn)動(dòng),電機(jī)通過與固定板活動(dòng)連接的電機(jī)板設(shè)置在控制齒輪處,固定板上對(duì)應(yīng)電機(jī)板的處設(shè)有一拉動(dòng)電機(jī)板使電機(jī)做遠(yuǎn)離控制齒輪使電機(jī)齒輪與控制齒輪脫離嚙合的連桿機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的電機(jī)板的上端與固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述的連桿機(jī)構(gòu)設(shè)置在電機(jī)板下側(cè)處,所述的電機(jī)通過螺釘可拆卸的固定在電機(jī)板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2任意一項(xiàng)所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的連桿機(jī)構(gòu)包括一連桿、一拉桿,連桿的一端與電機(jī)板通過連接銷軸連接,連桿靠近拉桿的一端與拉桿桿體鉸接使連桿可隨拉桿聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)電機(jī)板向遠(yuǎn)離控制齒輪側(cè)運(yùn)動(dòng),拉桿遠(yuǎn)離連桿的一端與固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)連接,拉桿的另一端延伸至連桿處且抵靠在連桿上設(shè)置的一凸臺(tái)的底部處,拉桿向上頂動(dòng)凸臺(tái)使連桿帶動(dòng)電機(jī)板處于電機(jī)齒輪與控制齒輪保持嚙合狀態(tài)的原位置,拉桿連接有一可向下拉動(dòng)拉桿的拉索,拉動(dòng)拉索向下運(yùn)動(dòng)的拉桿聯(lián)動(dòng)連桿擺動(dòng)使電機(jī)板向遠(yuǎn)離控制齒輪側(cè)運(yùn)動(dòng),電機(jī)齒輪與控制齒輪由嚙合狀態(tài)脫離,拉桿與固定板連接處設(shè)有一使拉桿始終保持對(duì)凸臺(tái)頂動(dòng)作用力的彈性元件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,電機(jī)板靠近連板機(jī)構(gòu)的一側(cè)設(shè)有對(duì)電機(jī)板運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向的導(dǎo)向孔,固定板上對(duì)應(yīng)處設(shè)有一與導(dǎo)向孔配合的導(dǎo)向柱,導(dǎo)向孔為腰型孔或弧形孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的齒輪、固定板、電機(jī)、電機(jī)齒輪、連桿機(jī)構(gòu)均處于固定板的內(nèi)側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的拉桿處于連桿的外側(cè),所述的凸臺(tái)為拉桿中部桿體向連桿側(cè)彎折形成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的拉桿通過定位銷軸與固定板可轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述的彈性元件為套設(shè)在定位銷軸上的扭簧,扭簧的一端抵靠在拉桿上、另一端抵扣在固定板上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用上下車踏板裝置的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu),其特征在于,所述的踏板機(jī)構(gòu)包括處于多級(jí)踏板、連接多級(jí)踏板控制多級(jí)踏板打開或折疊的折疊連桿機(jī)構(gòu),折疊連桿組件處于固定板的外側(cè),控制齒輪通過連接軸與折疊連桿組件連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于常州信德泰克電器有限公司,未經(jīng)常州信德泰克電器有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201921004480.3/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





