[實用新型]四聯(lián)桿助力機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201921003840.8
• 申請日: 2019-07-01
• 公開（公告）號: CN210549134U
• 公開（公告）日: 2020-05-19
• 發(fā)明（設計）人: 劉亮;譚秀陽;王軍華
• 申請（專利權(quán)）人: 上海鑫燕隆汽車裝備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 上海韌辰專利代理有限公司 31331
• 代理人: 劉秋蘭

本實用新型提供了一種四聯(lián)桿助力機構(gòu)，包括延長桿，所述延長桿的一端與氣缸的活塞桿尾端連接，所述延長桿的另一端與固定座連接，Y形連接塊的一端與所述固定座可旋轉(zhuǎn)地連接，所述Y形連接塊的另一端與手柄的一端可旋轉(zhuǎn)地連接，支撐座的一端與所述手柄的中部可旋轉(zhuǎn)地連接，所述支撐座的另一端與所述氣缸連接。在氣缸不供氣的情況下，可通過工人操作手柄旋轉(zhuǎn)，帶動Y形連接塊運動，進而控制固定座及延長桿進行往復運動，使氣缸的活塞桿帶動作用塊運動，靈活地定位在汽車白車身上。本實用新型提供的四聯(lián)桿助力機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，省時省力，消除了人工疲勞操作對人身的影響，同時提高了汽車白車身焊接快速定位的能力，提高了生產(chǎn)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型主要涉及汽車裝備制造輔助設備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于人工調(diào)整的四聯(lián)桿助力機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車白車身在焊接時，通常是將汽車白車身固定在焊接夾具設備上，將作用塊固定在氣缸的活塞桿上，氣缸通氣后，通過活塞桿驅(qū)動作用塊到達汽車白車身上的指定的工作位置，然后氣缸斷氣，進行焊接固定的后序操作。

在實際的應用工況中，往往會出現(xiàn)汽車白車身在焊接夾具設備上沒有完全固定準確的情況。此時，氣缸已經(jīng)斷氣，只能通過人工進行手動操作調(diào)整氣缸的位置，從而對作用塊在汽車白車身上的位置進行調(diào)整。這種方式不僅費時費力，而且定位準確性差，生產(chǎn)效率低下。

為了提升汽車白車身焊接夾具設備的實用性，夾具設備人機工程的操作效率就顯得尤為重要。因此。如何提高汽車白車身焊接的工作效率及定位的便攜性，是本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于解決的難題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是如何提高汽車白車身焊接的工作效率及定位的便攜性。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種四聯(lián)桿助力機構(gòu)，包括延長桿，所述延長桿的一端與氣缸的活塞桿尾端連接，所述延長桿的另一端與固定座連接，Y形連接塊的一端與所述固定座可旋轉(zhuǎn)地連接，所述Y形連接塊的另一端與手柄的一端可旋轉(zhuǎn)地連接，支撐座的一端與所述手柄的中部可旋轉(zhuǎn)地連接，所述支撐座的另一端與所述氣缸連接。

優(yōu)選地，所述延長桿的一端與所述氣缸的活塞桿尾端通過螺栓固定連接。

優(yōu)選地，所述延長桿的另一端與所述固定座通過螺栓固定連接。

優(yōu)選地，所述Y形連接塊的具有V形開口的首端與所述手柄的一端可旋轉(zhuǎn)地連接，所述Y形連接塊的尾端與所述固定座可旋轉(zhuǎn)地連接。

更優(yōu)選地，所述Y形連接塊的具有V形開口的首端與所述手柄的一端通過軸連接。

更優(yōu)選地，所述Y形連接塊的尾端與所述固定座通過軸連接。

優(yōu)選地，所述支撐座的一端與所述手柄的中部通過軸連接。

優(yōu)選地，所述支撐座的另一端與所述氣缸通過螺栓固定連接。

優(yōu)選地，所述氣缸的活塞桿桿首端連接作用塊。

優(yōu)選地，所述手柄的另一端設有握持部。

本實用新型提供的四聯(lián)桿助力機構(gòu)使用時，在氣缸不供氣的情況下，可通過工人操作手柄旋轉(zhuǎn)，帶動Y形連接塊運動，進而控制固定座及延長桿進行往復運動，使氣缸的活塞桿帶動作用塊運動，靈活地定位在汽車白車身上。

本實用新型提供的四聯(lián)桿助力機構(gòu)克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，操作方便，省時省力，消除了人工疲勞操作對人身的影響，同時提高了汽車白車身焊接快速定位的能力，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說明

附圖通過示例說明本實用新型，而非限制本實用新型。類似的附圖標記指代類似的元件。

圖1為本實施例提供的四聯(lián)桿助力機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；