[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)護(hù)手及具有上述護(hù)手的摩托車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921001819.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210212610U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃兆翔;黃光娒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建兆翔車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62J17/02
• 分類號(hào): B62J17/02
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 胡素莉

1.一種可調(diào)節(jié)護(hù)手，其特征在于，包括用于與把手連接的護(hù)手座(1)、連接桿(2)、護(hù)手拉伸桿(4)和護(hù)手頭(5)，所述連接桿(2)的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)且可固定地安裝于所述護(hù)手座(1)上；

所述連接桿(2)的另一端與所述護(hù)手拉伸桿(4)插接，且插接深度可調(diào)節(jié)且可固定；

所述護(hù)手頭(5)連接于所述護(hù)手拉伸桿(4)的另一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)護(hù)手，其特征在于，還包括護(hù)手蓋(3)，所述連接桿(2)用于與所述護(hù)手座(1)連接的一端設(shè)有第一通孔(201)，所述護(hù)手座(1)上設(shè)有螺栓連通孔(101)，所述護(hù)手座(1)穿過(guò)所述第一通孔(201)抵接于所述護(hù)手蓋(3)上，所述護(hù)手蓋(3)上設(shè)有與所述螺栓連通孔(101)配合的螺栓安裝孔(301)；

所述護(hù)手座(1)和所述護(hù)手蓋(3)通過(guò)第一螺栓(6)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可調(diào)節(jié)護(hù)手，其特征在于，所述連接桿(2)用于與所述護(hù)手蓋(3)接觸的端面上設(shè)有若干個(gè)第一定位孔(202)，所述護(hù)手蓋(3)上設(shè)有若干個(gè)第二定位孔(302)；

所述第一定位孔(202)內(nèi)安裝有定位彈簧(7)，所述定位彈簧(7)與定位鋼珠(8)連接，且所述定位鋼珠(8)抵接在所述第二定位孔(302)上；

所述第二定位孔(302)的直徑小于所述定位鋼珠(8)的直徑。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可調(diào)節(jié)護(hù)手，其特征在于，還包括設(shè)置在把手內(nèi)部的膨脹管(9)，所述膨脹管(9)的一端抵接在所述護(hù)手座(1)上，另一端與膨脹螺母(10)連接，所述膨脹螺母(10)與所述第一螺栓(6)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)節(jié)護(hù)手，其特征在于，所述護(hù)手拉伸桿(4)上設(shè)有若干個(gè)凹槽(401)，所述連接桿(2)用于與所述護(hù)手拉伸桿(4)連接的一端設(shè)有用于安裝鎖緊件(11)的固定孔(203)；所述鎖緊件(11)卡接在所述凹槽(401)內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的可調(diào)節(jié)護(hù)手，其特征在于，所述護(hù)手拉伸桿(4)上設(shè)有安裝孔(402)，所述護(hù)手頭(5)上設(shè)有與所述安裝孔(402)配合的連接孔(501)，所述護(hù)手拉伸桿(4)和所述護(hù)手頭(5)通過(guò)第二螺栓(12)連接。

7.一種摩托車，包括車體、連接于所述車體上的摩托車把手以及與所述摩托車把手連接的護(hù)手，其特征在于，所述護(hù)手為權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的可調(diào)節(jié)護(hù)手。