[實(shí)用新型]一種軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201921000627.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210287989U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉思?xì)g;孫德華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三河市加泰石油設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01B35/00
• 分類(lèi)號(hào): E01B35/00
• 代理公司: 北京路勝元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11669
• 代理人: 路兆強(qiáng);梁世強(qiáng)

1.一種軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，包括：主體、行走輪組件、推桿組件、光纖慣導(dǎo)模塊，所述主體橫跨在待檢軌道上，所述行走輪組件、所述推桿組件、所述光纖慣導(dǎo)模塊安裝于所述主體上；所述行走輪組件包括行走輪和編碼器，所述編碼器與所述行走輪傳動(dòng)連接，用于計(jì)算所述行走輪的行走里程；所述推桿組件用于推動(dòng)所述主體在所述行走輪組件的配合下在所述待檢軌道上行走；所述光纖慣導(dǎo)模塊用于在行走過(guò)程中采集和處理所述待檢軌道的幾何狀態(tài)數(shù)據(jù)。

2.如權(quán)利要求1所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述主體包括第一主體和第二主體，所述第一主體和所述第二主體可拆卸連接。

3.如權(quán)利要求1所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述主體為鋁質(zhì)主體。

4.如權(quán)利要求3所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述行走輪為尼龍材質(zhì)的行走輪。

5.如權(quán)利要求1所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述推桿組件包括推桿和推桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述推桿調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述推桿的方位和長(zhǎng)度。

6.如權(quán)利要求5所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述推桿上設(shè)置有計(jì)算機(jī)支架，用于夾持計(jì)算機(jī)，所述計(jì)算機(jī)支架角度可調(diào)設(shè)置。

7.如權(quán)利要求1所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置還包括定位輪組件，所述定位輪組件包括定位輪和定位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

8.如權(quán)利要求7所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述定位輪用于貼緊所述待檢軌道內(nèi)側(cè)，所述定位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)用于調(diào)節(jié)所述定位輪貼在所述待檢軌道內(nèi)側(cè)的松緊程度。

9.如權(quán)利要求1所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述主體上還安裝有電源模塊，所述光纖慣導(dǎo)模塊與所述電源模塊電連接。

10.如權(quán)利要求1-9任一所述的軌道幾何狀態(tài)檢測(cè)裝置，其特征在于，所述光纖慣導(dǎo)模塊包括光纖陀螺儀。