[實用新型]驅動總成及其保護制動器防撞結構

有效

• 申請號: 201920998117.1
• 申請日: 2019-06-29
• 公開（公告）號: CN210261000U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 章源遠;錢仁超;孟飛權
• 申請（專利權）人: 浙江中力機械有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16D65/02;B60T17/18
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

1.一種保護制動器防撞結構，該結構為保護蓋體(100)，其特征在于，所述保護蓋體(100)包括：

制動器安裝部(140)，設置有通孔(1401)；

左擋板(110)，設置在所述通孔(1401)的一側；

右擋板(120)，設置在所述通孔(1401)的另一側，并與所述左擋板(110)對稱安裝；

所述左擋板(110)、所述右擋板(120)和所述制動器安裝部(140)構成一半封閉式包裹的保護容腔。

2.根據權利要求1所述的保護制動器防撞結構，其特征在于，左擋板(110)和右擋板(120)均為彎曲結構，并朝著所述通孔(1401)的圓心進行彎曲。

3.根據權利要求1所述的保護制動器防撞結構，其特征在于，左擋板(110)和右擋板(120)的外壁上均設有多個加強筋(130)。

4.根據權利要求1所述的保護制動器防撞結構，其特征在于，左擋板(110)和右擋板(120)之間的上端弧線距離大于下端弧線距離。

5.根據權利要求1所述的保護制動器防撞結構，其特征在于，左擋板(110)和右擋板(120)與保護蓋體(100)設置為一體成型的結構。

6.根據權利要求1所述的保護制動器防撞結構，其特征在于，所述保護蓋體(100)還包括封閉式覆蓋部(150)，位于所述制動器安裝部(140)的上方。

7.根據權利要求6所述的保護制動器防撞結構，其特征在于，所述封閉式覆蓋部(150)包括第一凸起部和第二凸起部，第二凸起部設置在第一凸起部上，所述第一凸起部的外壁上設有多個加強筋(130)。

8.一種驅動總成，包括箱體(200)，其特征在于，還包括：

如權利要求1至7中任一項所述的保護制動器防撞結構，可拆卸式連接于所述箱體(200)；

制動器(300)，所述制動器(300)拆卸式連接于所述制動器安裝部(140)內；

驅動電機(400)，其輸出軸(410)連接于制動器(300)；以及

驅動輪(500)；

其中，從左至右依次安裝所述驅動電機(400)、驅動輪(500)、箱體(200)、保護制動器防撞結構以及制動器(300)。

9.根據權利要求8所述的驅動總成，其特征在于，所述左擋板(110)和所述右擋板(120)彎曲弧度與所述制動器(300)的外壁的彎曲弧度相適配，所述左擋板(110)和所述右擋板(120)貼合制動器(300)的外壁。