[實用新型]一種汽車減震底座有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920997947.2 | 申請日： | 2019-06-29 |
| 公開（公告）號： | CN210919933U | 公開（公告）日： | 2020-07-03 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 衣明義 | 申請（專利權(quán)）人： | 衣明義 |
| 主分類號： | F16F9/16 | 分類號： | F16F9/16;F16F9/32;F16F9/34;F16F13/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266000 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減震 底座 | ||
1.一種汽車減震底座，包括車架嵌板(1)，其特征在于：所述車架嵌板(1)的一端固定連接有彈簧墊片(2)，所述彈簧墊片(2)的外側(cè)卡接有定位座(3)，所述彈簧墊片(2)的下端固定臉有活塞桿(5)，所述活塞桿(5)的下端滑動連接有阻尼閥(6)，所述阻尼閥(6)的外側(cè)環(huán)繞設(shè)置有彈簧(4)，所述阻尼閥(6)的下側(cè)固定連接有減震座(7)，所述減震座(7)的一側(cè)設(shè)置有三角板(9)，所述減震座(7)的下側(cè)固定連接有平衡座(8)，所述平衡座(8)的一端設(shè)置有卡接口(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震底座，其特征在于：所述車架嵌板(1)為兩組平行的鉤子狀結(jié)構(gòu)組成，所述車架嵌板(1)通過方形底座焊接在彈簧墊片(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震底座，其特征在于：所述定位座(3)為六邊形結(jié)構(gòu)底座，所述定位座(3)的六角位置設(shè)置有螺栓孔，所述定位座(3)中部貫穿嵌接有彈簧墊片(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震底座，其特征在于：所述阻尼閥(6)和活塞桿(5)共設(shè)置三組互相成三角狀結(jié)構(gòu)分布設(shè)置，所述阻尼閥(6)內(nèi)部灌有油液配合活塞桿(5)形成阻尼作用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震底座，其特征在于：所述減震座(7)的中部設(shè)置有三角狀開槽用于固定阻尼閥(6)，所述減震座(7)的兩端通過三角板(9)實現(xiàn)支撐作用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震底座，其特征在于：所述平衡座(8)為圓餅狀結(jié)構(gòu)，所述平衡座(8)的兩端設(shè)置有矩形狀內(nèi)嵌式卡接口(10)。
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