[實用新型]一種自動調整臂間隙調整功能測試設備

有效

• 申請號: 201920996538.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210389251U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發明（設計）人: 張曉檸;徐曉宏;吳旻
• 申請（專利權）人: 瀚德汽車產品（蘇州）有限公司
• 主分類號: B25J18/00
• 分類號: B25J18/00
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 關家強

本實用新型公開了一種自動調整臂間隙調整功能測試設備，屬于自動調整臂測試領域，其包括機架，機架上固定連接有安裝板，安裝板垂直于機架上表面設置，安裝板上穿設有中心軸，安裝板一側的中心軸上安裝有定位機構；安裝板另一側的中心軸上安裝有角度調節機構，安裝板同側安裝有驅動機構，自動調整臂穿設在中心軸上并與中心軸嚙合，自動調整臂的安裝部與定位機構固定連接，自動調節臂的調節端與驅動機構轉動連接，驅動機構驅使調節端轉動。本實用新型具有夠對自動調整臂的位置及狀態進行調整，以便對自動調節臂的壽命和功能進行測試，從而縮短自動調整臂的開發和改進周期，以加快自動調整臂的開發和投產速度的效果。

技術領域

本實用新型涉及自動調整臂測試領域，特別涉及一種自動調整臂間隙調整功能測試設備。

背景技術

制動間隙自動調整臂，也稱“自動間隙調整臂”或“自動調整臂”。自動調整臂在國外已是成熟技術，得到了廣泛的應用，近年來，歐洲、美洲等地區的載重車、客車以及掛車制造商均已將其作為整車的標準配置。自動調整臂由安裝部和調節端構成，在使用時安裝部固定，調節端轉動實現制動作用。

由于自動調整臂使用至損壞或出現異常的時間周期較長，則無法在短時間內檢測自動調整臂的功能和壽命，導致自動調整臂(特別是新開發的自動調整臂)的開發周期、質量改進周期較長，影響自動調整臂的開發及投產時間。

綜上所述，如何檢測自動調整臂的功能和壽命，以縮短檢測檢測自動調整臂的功能和壽命所需的時間，從而縮短自動調整臂的開發周期、質量改進周期，避免影響自動調整臂的開發及投產時間，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種自動調整臂間隙調整功能測試設備，具有能夠對自動調整臂的位置及狀態進行調整，以便對自動調節臂的壽命和功能進行測試，從而縮短自動調整臂的開發和改進周期，以加快自動調整臂的開發和投產速度的作用。

一種自動調整臂間隙調整功能測試設備，包括機架，所述機架上固定連接有安裝板，所述安裝板垂直于機架上表面設置，所述安裝板上穿設有中心軸，所述安裝板一側的中心軸上安裝有定位機構；

所述安裝板另一側的中心軸上安裝有角度調節機構，所述安裝板同側安裝有驅動機構，自動調整臂穿設在中心軸上并與中心軸嚙合，自動調整臂的安裝部與定位機構固定連接，自動調節臂的調節端與驅動機構轉動連接，所述驅動機構驅使調節端轉動，所述角度調節機構通過中心軸對自動調節臂的角度進行調節。

本實用新型進一步設置為：所述角度調節機構包括調節臂以及設置在調節臂內部的調節組件，所述調節組件包括轉動部、傳動桿以及單向離合器，所述轉動部由蝸輪、蝸桿以及驅動齒輪構成，所述蝸輪套設在中心軸上并與中心軸外壁嚙合，所述蝸桿沿豎直方向設置并與蝸輪一側嚙合，所述蝸桿的底端穿出并與驅動齒輪同軸固定；

所述單向離合器內連接有驅動輪和限位輪，所述傳動桿的兩端分別同軸固定有兩個傳動齒輪，兩個所述傳動齒輪分別與驅動齒輪和驅動輪嚙合，所述傳動桿與機架之間通過支撐件轉動連接。

本實用新型進一步設置為：所述定位機構包括安裝環和固定環，所述安裝環套設在中心軸上并與機架固定連接，所述固定環套設在安裝環上并固定，所述安裝環上連接有用于固定安裝部的樣品固定板。

本實用新型進一步設置為：所述安裝板呈“L”型設置，所述驅動機構設置在安裝板垂直于定位機構的一側，所述驅動機構包括制動氣室以及連接在制動氣室上的氣室推桿，所述氣室推桿遠離制動氣室的一端與調節端轉動連接。

本實用新型進一步設置為：所述安裝板上開設有三個腰型孔，所述腰型孔沿水平方向設置并且相互平行，所述制動氣室通過兩個腰型孔內穿設固定螺栓安裝在安裝板上，所述氣室推桿由另一個腰型孔內穿過。