[實用新型]電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920996437.3
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210390737U
• 公開（公告）日: 2020-04-24
• 發(fā)明（設計）人: 萬忠政;郝明明;劉亞閃;劉亮;王云飛;黃勝操;周紀紅
• 申請（專利權）人: 洛陽智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司
• 主分類號: B60K1/02
• 分類號: B60K1/02;B60K17/344;B60K17/16;B60K17/04;B60K17/02
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

1.電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，包括第一減速箱、第一離合器、第一車輪組、第一差速箱、第二差速箱、第二車輪組、減速分動一體箱、只用于驅動車輪行走的行走電機，以及兼具驅動車輪行走和驅動旋耕機構功能的行走-PTO電機；行走電機和行走-PTO電機的輸入端連接于控制器的輸出端；其特征在于所述行走電機與第一車輪組之間依次連接有第一減速箱、第一離合器、第一差速箱；所述行走-PTO電機連接于減速分動一體箱，減速分動一體箱具有兩個輸出端，減速分動一體箱的一個輸出端與第二車輪組之間連接有第二差速箱，另一個輸出端與旋耕機構之間依次連接有PTO離合器和PTO動力輸出軸傳動箱。

2.根據(jù)權利要求1所述的電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，第一減速箱包括第一減速箱低速檔主動齒，第一減速箱高速檔主動齒，第一減速箱低速檔離合器、第一減速箱高速檔離合器、第一減速箱低速檔從動齒以及第一減速箱高速檔從動齒、第一減速箱輸入軸、第一減速箱輸出軸，第一減速箱低速檔主動齒與第一減速箱低速檔從動齒相配合并連接于第一減速箱低速檔離合器，第一減速箱低速檔離合器連接于第一減速箱輸出軸，第一減速箱低速檔主動齒連接于第一減速箱輸入軸；第一減速箱高速檔主動齒與第一減速箱高速檔從動齒相配合并連接于第一減速箱高速檔離合器，第一減速箱高速檔離合器連接于第一減速箱輸入軸，第一減速箱高速檔從動齒連接于第一減速箱輸出軸。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，減速分動一體箱包括減速分動一體箱輸入軸、減速分動一體箱驅動輸出軸、減速分動一體箱PTO輸出軸、減速分動一體箱PTO主動齒、減速分動一體箱高速檔主動齒、減速分動一體箱高速檔從動齒、減速分動一體箱低速檔主動齒，減速分動一體箱低速檔從動齒、減速分動一體箱第一PTO從動齒、減速分動一體箱第二PTO從動齒、減速分動一體箱高速檔離合器、減速分動一體箱低速檔離合器，減速分動一體箱PTO輸出離合器；減速分動一體箱低速檔主動齒和減速分動一體箱低速檔從動齒相配合并連接于減速分動一體箱低速檔離合器，減速分動一體箱高速檔主動齒和減速分動一體箱高速檔從動齒相配合并連接于減速分動一體箱高速檔離合器，減速分動一體箱PTO主動齒、減速分動一體箱第二PTO從動齒和減速分動一體箱第一PTO從動齒相配合，減速分動一體箱第一PTO從動齒與減速分動一體箱第二PTO從動齒連接于減速分動一體箱PTO輸出離合器；減速分動一體箱PTO主動齒、減速分動一體箱高速檔主動齒、減速分動一體箱低速檔主動齒分別連接于減速分動一體箱輸入軸；減速分動一體箱高速檔從動齒、減速分動一體箱低速檔從動齒分別連接于減速分動一體箱驅動輸出軸，減速分動一體箱第一PTO從動齒連接于減速分動一體箱PTO輸出軸。

4.根據(jù)權利要求3所述的電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，還包括第二離合器，所述第二離合器連接于減速分動一體箱與第二差速箱之間。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述行走電機、第一減速箱、第一離合器、第一差速箱構成電動拖拉機前驅動橋系統(tǒng)，第一車輪組作為電動拖拉機前輪；行走-PTO電機、減速分動一體箱、第二差速箱、PTO離合器和PTO動力輸出軸傳動箱構成電動拖拉機后驅動橋系統(tǒng)，第二車輪組作為電動拖拉機后輪。

6.根據(jù)權利要求3所述的電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述行走-PTO電機、減速分動一體箱、第二差速箱構成電動拖拉機前驅動橋系統(tǒng)；第二車輪組作為電動拖拉機前輪，行走電機、第一減速箱、第一離合器、第一差速箱構成電動拖拉機后驅動橋系統(tǒng)，第一車輪組作為電動拖拉機后輪；PTO離合器和PTO動力輸出軸傳動箱安裝于電動拖拉機后驅動橋系統(tǒng)上。

7.根據(jù)權利要求3所述的電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述行走電機、第一減速箱、第一離合器、第一差速箱構成電動拖拉機前驅動橋系統(tǒng)，第一車輪組作為電動拖拉機前輪；行走-PTO電機、減速分動一體箱、第二離合器、第二差速箱、PTO離合器和PTO動力輸出軸傳動箱構成電動拖拉機后驅動橋系統(tǒng)，第二車輪組作為電動拖拉機后輪。

8.根據(jù)權利要求3所述的電動拖拉機雙置動力驅動系統(tǒng)，其特征在于，所述行走-PTO電機、減速分動一體箱、第二離合器、第二差速箱構成電動拖拉機前驅動橋系統(tǒng)；第二車輪組作為電動拖拉機前輪，行走電機、第一減速箱、第一離合器、第一差速箱構成電動拖拉機后驅動橋系統(tǒng)，第一車輪組作為電動拖拉機后輪；PTO離合器和PTO動力輸出軸傳動箱安裝于電動拖拉機后驅動橋系統(tǒng)上。