[實用新型]一種分體式車身鈑金空腔隔音塊

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920996390.0
• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN210760583U
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發(fā)明（設計）人: 夏奎龍
• 申請（專利權）人: 上海華特企業(yè)集團股份有限公司
• 主分類號: B60R13/08
• 分類號: B60R13/08
• 代理公司: 上海科盛知識產(chǎn)權代理有限公司 31225
• 代理人: 劉燕武

1.一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，包括支撐架，該支撐架的中間位置設有若干漏液孔，所述支撐架的一個側面上還設置有用于卡入車身鈑金空腔對應孔位中的彈性卡扣，在支撐架的周邊和漏液孔的周邊處還布置有膨脹體材料，其特征在于，所述支撐架分為三段，分別為設置所述漏液孔的中間平板段，以及分別與中間平板段兩端轉動連接并安裝有所述彈性卡扣的側部平板段，在中間平板段和側部平板段上設有用于使兩者之間位置固定的鎖定件。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，其特征在于，所述鎖定件包括設置在中間平板段上的固定彈性卡座，以及轉動安裝在所述側部平板段并可匹配卡入所述固定彈性卡座上的活動卡扣。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，其特征在于，所述中間平板段端部位置向外水平凸出形成連接凸塊，所述側部平板段的端部向內(nèi)凹陷形成與所述連接凸塊匹配的連接凹槽，在連接凸塊處加工有水平貫通的第一銷孔，在側部平板段端部加工有與所述第一銷孔對應匹配的第二銷孔，中間平板段的連接凸塊伸入側部平板段的連接凹槽中后，通過采用銷軸穿過第一銷孔和第二銷孔，實現(xiàn)中間平板段與側部平板段的轉動連接。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，其特征在于，銷軸穿過第一銷孔和第二銷孔后，其兩端與側部平板段固定連接。

5.根據(jù)權利要求3所述的一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，其特征在于，所述銷軸在置于第一銷孔內(nèi)的部分的側表面上加工有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)安裝有一層膨脹體材料。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，其特征在于，膨脹體材料與銷軸其余部分的側表面齊平。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種分體式車身鈑金空腔隔音塊，其特征在于，在側部平板段與中間平板段的接縫位置還布置有膨脹體材料。