[實(shí)用新型]一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920996293.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開（公告）號(hào): CN210087426U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾明杰;羅小龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣汽三菱汽車有限公司
• 主分類號(hào): F01L13/00
• 分類號(hào): F01L13/00;F01L1/34;F01L1/18
• 代理公司: 長(zhǎng)沙市融智專利事務(wù)所(普通合伙) 43114
• 代理人: 鄒劍峰

1.一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，包括驅(qū)動(dòng)凸輪(10)、擺臂(20)和氣門組件(30)，所述擺臂(30)一端鉸接，另外一端作用到氣門組件(30)，所述驅(qū)動(dòng)凸輪(10)轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在一固定位置并作用于擺臂(20)的兩端中間位置，向擺臂(20)施加壓力，通過(guò)擺臂(20)的杠桿作用控制氣門開啟，其特征在于：

所述擺臂(20)鉸接在滑塊(40)上，所述滑塊(40)導(dǎo)向設(shè)置，并與一推動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)連接，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)驅(qū)動(dòng)滑塊(40)和擺臂(20)一同滑動(dòng)，以使擺臂(20)的鉸接支點(diǎn)、擺臂(20)與驅(qū)動(dòng)凸輪(10)的作用位置以及擺臂(20)與氣門組件(30)的作用位置發(fā)生連續(xù)變化。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，所述滑塊(40)導(dǎo)向裝配于固定的滑槽(80)內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，所述擺臂(20)端部通過(guò)轉(zhuǎn)軸(60)與滑塊(40)鉸裝，所述滑塊(40)和擺臂(20)的鉸裝位置設(shè)置有將擺臂(20)始終作用于氣門組件(30)上的第一彈簧(70)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，同步動(dòng)作的氣門組件(30)對(duì)應(yīng)的擺臂(20)通過(guò)同一轉(zhuǎn)軸(60)裝配在同一滑塊(40)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)為凸輪機(jī)構(gòu)，包括驅(qū)動(dòng)滑塊(40)在滑槽(80)內(nèi)移動(dòng)的控制凸輪(51)以及使滑塊(40)始終接觸控制凸輪(51)的第二彈簧(53)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，所述第二彈簧(53)一端連接在滑塊(40)上，另一端通過(guò)固定軸(52)與滑槽(80)連接，控制凸輪(51)推動(dòng)滑塊(40)使第二彈簧(53)發(fā)生彈性變形，第二彈簧(53)產(chǎn)生的彈性作用力控制滑塊(40)與控制凸輪(51)壓緊接觸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，所述推動(dòng)機(jī)構(gòu)(50)采用絲桿機(jī)構(gòu)、齒輪齒條機(jī)構(gòu)、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、電動(dòng)推桿或者液壓推桿。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種氣門升程和氣門打開時(shí)間同時(shí)可變的氣門升程裝置，所述擺臂(20)與驅(qū)動(dòng)凸輪(10)的作用側(cè)面相對(duì)擺臂(20)的滑動(dòng)方向傾斜設(shè)置。