[實(shí)用新型]一種分離式鏟斗

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920995894.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211285745U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘茂軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京梅山冶金發(fā)展有限公司;上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E02F3/40
• 分類(lèi)號(hào): E02F3/40
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 杜靜靜

1.一種分離式鏟斗，其特征在于，所述鏟斗包括左側(cè)移動(dòng)式鏟斗、右側(cè)移動(dòng)式鏟斗、4個(gè)油缸、中心支架鏟斗、護(hù)板、液壓控制閥以及電器控制元件，所述中心支架鏟斗位于左側(cè)移動(dòng)式鏟斗和右側(cè)移動(dòng)式鏟斗之間，通過(guò)油缸進(jìn)行連接，所述左側(cè)移動(dòng)式鏟斗和右側(cè)移動(dòng)式鏟斗的背面均設(shè)置有移動(dòng)護(hù)板，電氣控制元件通過(guò)液壓控制閥實(shí)現(xiàn)對(duì)分離式鏟斗的控制。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式鏟斗，其特征在于，左側(cè)移動(dòng)式鏟斗、右側(cè)移動(dòng)式鏟斗、中心支架鏟斗上均設(shè)置有排氣孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的分離式鏟斗，其特征在于，所述電器控制元件包括24V電源、油缸控制開(kāi)關(guān)、工作指示燈、油壓開(kāi)關(guān)、油缸工作限位以及工作油缸電磁閥線圈，24V電源的正極連接油缸控制開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端，油缸控制開(kāi)關(guān)的出線端連接油壓開(kāi)關(guān)的進(jìn)線端，油壓開(kāi)關(guān)的出線端分別連接第一、第二、第三、第四工作指示燈的進(jìn)線端，第三工作指示燈（23）的出線端連接第三油缸工作限位（24）的進(jìn)線端，第三油缸工作限位（24）的出線端連接第三油缸電磁閥線圈（25）的正極，第三油缸電磁閥線圈（25）的負(fù)極連接24V電源(15)的負(fù)極；第一工作指示燈（17）的出線端連接第一油缸工作限位（18）的進(jìn)線端，第一油缸工作限位（18）的出線端連接第一油缸電磁閥線圈（19）的正極，第一油缸電磁閥線圈（19）的負(fù)極連接24V電源（15）的負(fù)極；第四工作指示燈（26）的出線端連接第四油缸工作限位（27）的進(jìn)線端，第四油缸工作限位（27）的出線端連接第四油缸電磁閥線圈（28）的正極，第四油缸電磁閥線圈（28）的負(fù)極連接24V電源（15）的負(fù)極；第二工作指示燈（20）的出線端連接第二油缸工作限位（21）的進(jìn)線端，第二油缸工作限位（21）的出線端連接第二油缸電磁閥線圈（22）的正極，第二油缸電磁閥線圈（22）的負(fù)極連接24V電源（15）的負(fù)極。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的分離式鏟斗，其特征在于，所述液壓控制閥包括工作油泵（31）、工作油缸（32）、油壓開(kāi)關(guān)（30）、工作油缸控制閥（33）、減壓閥（34）以及油缸液壓鎖（35），工作油泵（31）的工作油管連接油壓開(kāi)關(guān)（30），油壓開(kāi)關(guān)（30）分別連接4組液壓控制裝置的工作油缸，控制閥（33）出油管連接油缸液壓鎖（35），油缸液壓鎖（35）連接工作油缸（32），工作油缸（32）的回油管連接油缸液壓鎖（35）的回油管，油缸液壓鎖(35)的回油管連接工作油缸控制閥(33)的回油管，工作油缸控制閥(33)的回油管連接減壓閥(34)的進(jìn)油管，減壓閥(34)的輸出油管匯總一起與工作油泵(31)的回油管連接回油箱。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的分離式鏟斗，其特征在于，所述鏟斗還包括分離鏟斗凹面和分離鏟斗凸面（11），采用凹凸面連接設(shè)計(jì)，是為了讓鏟斗合起來(lái)時(shí)沒(méi)有縫隙，避免礦石在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候造成拋灑。