[實用新型]一種超聲波測距倒車雷達

有效

• 申請號: 201920990170.7
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210666025U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 李凱
• 申請（專利權）人: 廣東技術師范大學天河學院
• 主分類號: G01S15/931
• 分類號: G01S15/931;G01S15/08;G01S7/521
• 代理公司: 佛山信智匯知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 44629
• 代理人: 唐杏姣

本實用新型提供了一種超聲波測距倒車雷達，包括開有缺口的外殼和設置于所述外殼內用于超聲波測距的探頭、帶動所述探頭通過所述缺口伸出所述外殼外和通過所述缺口縮回所述外殼內的移動裝置以及用于封閉所述缺口的屏蔽板。綜上所述，本實用新型通過使用伸縮探頭的設計，增加使用壽命和防止剮蹭；通過鉸接于汽車上，可以手動調節其俯仰角度，達到更好的檢測效果，且整體結構合理，成本低。

技術領域

本實用新型涉及汽車設備領域，具體而言，涉及一種超聲波測距倒車雷達。

背景技術

倒車雷達是汽車駐車或者倒車時的安全輔助裝置，能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員駐車、倒車和啟動車輛時前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷。

經過海量檢測，發現現有技術中典型的倒車雷達如公開號為 KR20190011528(A)提供一種用于汽車雷達保護的前蓋及其制造方法，該前蓋保護用于汽車駕駛控制的雷達以在雷達前方輸出檢測無線電波。根據本發明，用于汽車雷達保護的前蓋包括：蓋板，允許檢測無線電波穿過該蓋板；蓋板粘合層層疊在蓋板的背面上，用于蓋板和通過插入注射一體化到蓋板中的蓋基板的邊界表面粘合。根據本發明，可以降低無線電波傳輸光學蓋的制造成本，即用于汽車雷達的保護蓋的前蓋，以及具有該蓋的保護蓋。前蓋(前構件)和蓋基座(后構件)之間的一體化和連接得到加強。可以防止由在前蓋和蓋基部的邊界表面上產生的間隙引起的無線電發送和接收的退化。或公開號為SG10201706754T(A)公開了一種新型的停車監控電源供電機構，精確，智能，全覆蓋，低功耗。本發明由短距離全覆蓋雷達，微芯片，電源控制模塊和LED模塊構成。當車輛發動機關閉時，雷達將開始工作。一旦檢測到運動或照明變化，它將向微芯片發送信號。Microchip將處理信號，然后在一段時間內啟用電源控制模塊的輸出；同時，微芯片將控制LED模塊顯示不同的圖案。當車輛發動機開啟時，本發明用作將車輛功率12-50V(輸入)轉換為5-12V(輸出)的電源適配器。自動調節動態輸出將自動調節，適用于大多數車載攝像機型號。當車輛發動機開啟時，LED模塊將被禁用，以避免不必要的分心。本發明主要設計用于汽車攝像機，但不限于此；它可以用于需要5-12V輸入的車輛上的任何其他設備。或如公開號為CN203344845U公開了一種倒車雷達，包括探頭本體，探頭本體上連接有支架，支架遠離探頭本體端設置為平面，平面遠離支架的面上設置有膠帶。采用本實用新型技術方案的一種倒車雷達，能夠快捷方便的將倒車雷達安裝在小汽車尾部，可以實現內置安裝，避免倒車雷達損壞或出現被污染或錯誤報警現象，安裝時，先把后保開孔將孔內部開孔毛刺去除，周邊擦干凈，涂上專用的底涂，然后在將倒車雷達粘接上即可，安裝過程中操作方便，可以自己安裝，不需要采用以前的機械安裝法。

綜上所述，存在結構不合理，對倒車雷達探頭保護不周，成本過高的問題。

實用新型內容

本實用新型提出了一種超聲波測距倒車雷達以解決所述問題，

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種超聲波測距倒車雷達，包括開有缺口的外殼和設置于所述外殼內用于超聲波測距的探頭、帶動所述探頭通過所述缺口伸出所述外殼外和通過所述缺口縮回所述外殼內的移動裝置以及用于封閉所述缺口的屏蔽板；所述移動裝置包括設置于所述外殼內與所述缺口相對設置的電磁鐵，所述電磁鐵與設置于所述探頭尾部的永磁鐵磁連接，所述探頭外周連接有長桿滑塊，所述長桿滑塊滑動連接于設置于所述外殼內的滑軌上，所述長桿滑塊的長桿部分周向上套接有拉力彈簧的一端并通過所述彈簧與所述外殼連接，所述長桿滑塊的長桿部分通過導線以及設置于所述外殼上的導輪導向裝置與設置于所述外殼上的齒輪連接，所述齒輪與所述屏蔽板上設置有的齒條嚙合。

進一步地，一對所述滑軌和所述長桿滑塊對稱地設置于所述外殼內。

進一步地，一對所述拉力彈簧對稱地設置于所述外殼內。

進一步地，所述探頭的頭部周圍設有避空腔。