[實(shí)用新型]一種城市綜合管廊液壓臥式模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920984585.3
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN210500730U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王維兵;李驥;尹勝;周召旭;魏帆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 四川五新智能設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): B28B7/00
• 分類號(hào): B28B7/00;B28B7/28
• 代理公司: 成都金英專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51218
• 代理人: 郭肖凌

1.一種城市綜合管廊液壓臥式模具，其特征在于：它包括底模（1）、側(cè)模（2）、端模（3）和內(nèi)模（4）；所述底模（1）的前后側(cè)分別設(shè)置有側(cè)模（2），側(cè)模（2）包括側(cè)模導(dǎo)軌（5）、側(cè)模油缸（6）、側(cè)模小車（7）、側(cè)模模板（8）和支撐油缸（9），側(cè)模導(dǎo)軌（5）縱向設(shè)置，側(cè)模導(dǎo)軌（5）上滑動(dòng)安裝有可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的側(cè)模小車（7），側(cè)模油缸（6）的缸筒鉸接于側(cè)模導(dǎo)軌（5）上，側(cè)模油缸（6）的活塞桿鉸接于側(cè)模小車（7）上，側(cè)模模板（8）的底端經(jīng)鉸鏈座A（10）鉸接于側(cè)模小車（7）上，支撐油缸（9）的缸筒經(jīng)鉸鏈座B（11）鉸接于側(cè)模小車（7）上，支撐油缸（9）的活塞桿鉸接于側(cè)模模板（8）上；所述底模（1）的左右側(cè)分別設(shè)置有端模（3），端模（3）包括端模導(dǎo)軌（12）、端模小車（13）、端模油缸（14）和端模模板（15），端模導(dǎo)軌（12）水平設(shè)置，端模導(dǎo)軌（12）上滑動(dòng)安裝有可沿長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的端模小車（13），端模油缸（14）的缸筒鉸接于端模導(dǎo)軌（12）上，端模油缸（14）的活塞桿鉸接于端模小車（13）上，端模模板（15）垂向設(shè)置且其底部固設(shè)于端模小車（13）上，端模模板（15）上開設(shè)有內(nèi)槽（16）；所述底模（1）的右側(cè)設(shè)置有內(nèi)模（4），內(nèi)模（4）包括內(nèi)模導(dǎo)軌（17）、內(nèi)模小車（18）、內(nèi)模支架（19）、上部模板（20）、下部模板（21）、內(nèi)模側(cè)模板（22）、內(nèi)模上油缸（23）、內(nèi)模下油缸（24）和內(nèi)模側(cè)油缸（25），內(nèi)模導(dǎo)軌（17）水平設(shè)置，內(nèi)模導(dǎo)軌（17）上滑動(dòng)安裝有可沿其長(zhǎng)度方向滑動(dòng)的內(nèi)模小車（18），內(nèi)模小車（18）上固設(shè)有能夠貫穿兩個(gè)內(nèi)槽（16）的內(nèi)模支架（19），內(nèi)模支架（19）的頂表面和底表面分別固定安裝有內(nèi)模上油缸（23）和內(nèi)模下油缸（24），內(nèi)模上油缸（23）活塞桿的作用端固設(shè)有上部模板（20），內(nèi)模下油缸（24）活塞桿的作用端固設(shè)有下部模板（21），內(nèi)模支架（19）的前后側(cè)均固定安裝有內(nèi)模側(cè)油缸（25），內(nèi)模側(cè)油缸（25）活塞桿的作用端固設(shè)有內(nèi)模側(cè)模板（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市綜合管廊液壓臥式模具，其特征在于：所述端模小車（13）與端模模板（15）之間固設(shè)有端模支架（26）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市綜合管廊液壓臥式模具，其特征在于：所述內(nèi)模小車（18）的頂部設(shè)置有配重塊（27）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市綜合管廊液壓臥式模具，其特征在于：所述內(nèi)槽（16）為矩形狀。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市綜合管廊液壓臥式模具，其特征在于：所述內(nèi)模支架（19）為長(zhǎng)條形狀，且其截面為矩形或方形。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市綜合管廊液壓臥式模具，其特征在于：所述內(nèi)模上油缸（23）和內(nèi)模下油缸（24）均垂向設(shè)置，內(nèi)模側(cè)油缸（25）水平設(shè)置。