[實用新型]混凝土路面澆筑支模體系有效
| 申請號: | 201920981732.1 | 申請日: | 2019-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN210561618U | 公開(公告)日: | 2020-05-19 |
| 發明(設計)人: | 于亞會 | 申請(專利權)人: | 核工業西南建設集團有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/50 | 分類號: | E01C19/50 |
| 代理公司: | 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 張歡勇 |
| 地址: | 618300 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 混凝土 路面 澆筑 體系 | ||
本實用新型提供一種混凝土路面澆筑支模體系,模板為半“工”字形鋼模板,通過地釘將模板下翼緣板與地基固定,操作平臺橫跨兩側模板,略高于模板上翼緣板,底部設置支腿,支腿設置單滾輪,可在模板下翼緣上移動,鋼架設置在操作平臺后端,鋼架左右兩端設置電動機作為單滑輪動力牽引裝置,排式振搗器設置在鋼架上端,通過傳動軟軸與振搗棒相連,振搗棒通過箍板與調節鋼管固定,調節鋼管通過支撐桿與耳板鉸接相連,耳板設置在鋼架后側左右底端,卷揚機設置在鋼架上端中間位置,通過纜線與調節鋼管相連,用于調節混凝土振搗深度。
技術領域
本實用新型涉及混凝土路面,特別涉及一種混凝土路面澆筑支模體系。
背景技術
水泥混凝土路面在交通道路建設中占了很大的分量,尤其是在一些復雜地形應用的很廣泛。在水泥混凝土路面施工中,通常需要采用支模法進行施工,進行連貫快速的施工,但傳統支模法拆裝工序繁瑣,且傳統混凝土路面施工工藝效率低下。
綜上所述,目前擬尋求一種拆裝簡便,能夠快速施工且保證施工質量的混凝土路面澆筑支模體系就顯得十分重要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種混凝土路面澆筑支模體系,該混凝土路面澆筑支模體系拆裝簡便,能夠快速施工且保證施工質量。
為了實現以上任一實用新型目的,本實用新型提供一種混凝土路面澆筑支模體系,設置在地基上,包括:至少兩模板,操作平臺,鋼架,排式振搗器、卷揚機,振搗棒;其中模板置于地基上,模板的模板下翼緣板固定于地基,操作平臺橫跨且置于兩側的模板上,操作平臺的底部設置設置單滾輪,單滾輪在模板下翼緣板上移動,鋼架設置在操作平臺后端,排式振搗器設置在鋼架上端,排式振搗器與振搗棒相連,調節鋼管與鋼架后側鉸接相連,振搗棒通過箍板與調節鋼管固定,卷揚機設置在鋼架上端中間位置,通過纜線與調節鋼管相連。
在一些實施例中,模板為半“工”字形鋼模板。
在一些實施例中,地釘穿過模板下翼緣板伸入地基內,將模板下翼緣板與地基固定。
在一些實施例中,操作平臺的高度高于模板的模板上翼緣板。
在一些實施例中,鋼架左右兩端設置電動機,該電動機作為單滑輪的動力牽引裝置。
在一些實施例中,排式振搗器通過傳動軟軸與振搗棒相連,傳動軟軸的兩端分別連接排式振搗器和振搗棒,振搗棒垂直于上翼緣板設置。
在一些實施例中,調節鋼管上設置有供振搗棒穿過的孔,在振搗棒和調節鋼管相接位置設置箍板。
在一些實施例中,操作平臺的底部設置支腿,所述支腿設置單滾輪。
在一些實施例中,鋼架后側左右底端設置耳板,調節鋼管通過支撐桿與耳板鉸接相連。
相較現有技術,本實用新型具有以下的特點和有益效果:
本實用新型設計的混凝土路面澆筑支模體系中的半“工”字形模板便于安裝打設和拆卸;施工振搗操作平臺可以一邊鋪料輔以人工布料整平,同時排式振搗器緊跟著進行多點振搗,振搗充分,大大縮短施工工序間隔時間,提高了施工效率和施工質量。
附圖說明
圖1是根據本實用新型的一實施例的混凝土路面澆筑支模體系的示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
圖3是圖2的俯視圖。
其中:1——模板;2——地基;3——操作平臺;4——單滾輪;5——鋼架; 6——電動機;7——支腿;8——排式振搗器;9——卷揚機;10——纜線;11——耳板;12——支撐桿;13——調節鋼管;14——傳動軟軸;15——箍板;16——振搗棒;17——地釘;18——混凝土;19——上翼緣板;20——下翼緣板。
具體實施方式
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