[實用新型]一種立體車庫的橫移裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920980765.4
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210342830U
• 公開（公告）日: 2020-04-17
• 發(fā)明（設計）人: 文澤永
• 申請（專利權）人: 合肥肥西皖安汽保設備有限公司
• 主分類號: E04H6/20
• 分類號: E04H6/20;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及車庫設備技術領域，公開了一種立體車庫的橫移裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)組件，鋼結(jié)構(gòu)組件從下至上依次設有下層停車位、中層停車位、上層停車位，下層停車位、中層停車位均設有周轉(zhuǎn)空車位；中層停車位包括載車框架、載車板、橫移裝置；橫移裝置包括安裝于載車框架下方的電機、與電機軸相連的鏈輪組件、與鏈輪組件上連接的轉(zhuǎn)動軸、設于轉(zhuǎn)動軸靠近電機的端部的第一滾輪、設于載車框架其他拐角處的從動輪；鋼結(jié)構(gòu)組件上設有與第一滾輪及從動輪配合的滑軌；轉(zhuǎn)動軸包括兩根實心鋼管、位于兩根實心鋼管中間且兩端與實心鋼管連接的空心鋼管。本實用新型具有以下優(yōu)點和效果：能夠使停車位在橫移過程中更穩(wěn)定。

技術領域

本實用新型涉及車庫設備技術領域，特別涉及一種立體車庫的橫移裝置。

背景技術

目前，隨著人們生活水平的提高和汽車工業(yè)的快速發(fā)展，城市人均汽車占有量不斷增加，停車難成為城市的普遍現(xiàn)象。為了滿足停車的需要，人們開始利用立體車庫，以解決車位不足的問題。立體車庫是指用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設備系統(tǒng)，其大多依賴升降停車設備將多輛汽車抬升到不同高度，使這些車輛縱向羅列放置在不同高度的載車平臺上，以此來節(jié)省車輛的停車面積，有效利用空間。

目前，公告號為CN202544453U的中國實用新型專利公開了一種立體車庫，包括分隔停車位的支撐框架、各停車位底部的可移動停車托板、升降傳動系統(tǒng)和橫移傳動系統(tǒng)，所述支撐框架分為上下兩層，所述下層停車位之間設有周轉(zhuǎn)空車位；所述上層停車位的停車托板分別連接有獨立的升降傳動系統(tǒng)，所述下層停車位的停車托板分別連接有獨立的橫移傳動系統(tǒng)。

上述技術方能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)省車輛的停車面積，有效利用空間，但存在以下缺陷：通過齒輪齒條帶動車位進行橫移，而車位的整體重量很大，將齒輪直接設置于電機的輸出軸上，電機軸會發(fā)生過載，導致車位在橫移過程中移動不穩(wěn)定。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種立體車庫的橫移裝置，能夠使停車位在橫移過程中更穩(wěn)定。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現(xiàn)的：

一種立體車庫的橫移裝置，包括鋼結(jié)構(gòu)組件，所述鋼結(jié)構(gòu)組件從下至上依次設有下層停車位、中層停車位、上層停車位，所述下層停車位、中層停車位均設有周轉(zhuǎn)空車位；所述中層停車位包括設于鋼結(jié)構(gòu)組件上的載車框架、設于載車框架上的提升裝置、設于載車框架下方且與提升裝置連接的載車板、設于載車框架下方的橫移裝置；所述橫移裝置包括安裝于載車框架下方的電機、與電機的電機軸相連的鏈輪組件、與鏈輪組件上連接的轉(zhuǎn)動軸、設于轉(zhuǎn)動軸靠近電機的端部的第一滾輪、設于載車框架其他拐角處的從動輪；所述鋼結(jié)構(gòu)組件上設有與第一滾輪及從動輪配合的滑軌；所述轉(zhuǎn)動軸包括兩根實心鋼管、位于兩根實心鋼管中間且兩端與實心鋼管連接的空心鋼管。

通過采用上述技術方案，電機轉(zhuǎn)動帶動鏈輪組件轉(zhuǎn)動，使得與鏈輪組件連接的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，從而帶動滾輪在滑軌滾動實現(xiàn)車位的橫移。通過周轉(zhuǎn)空車位，在上層車位需要停車時或者取車時，將中層和下層的車位進行橫移，使得上層車位中需要使用的車位下方空出來，通過提升裝置使得上層車位進行上下移動，從而實現(xiàn)上層車位的使用。通過鏈輪組件驅(qū)動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，避免電機軸直接帶動轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動而承受過大的載荷，起到過載保護的作用，通過鏈輪組件直接帶動轉(zhuǎn)動軸實現(xiàn)車位橫移，結(jié)構(gòu)簡單。轉(zhuǎn)動軸主要是靠軸兩端受力，軸兩端的傳動力大，中間的軸段主要起傳動作用。將兩端的鋼管設置成實心的，能夠承受基本的受力，中間的鋼管設置成空心，因為轉(zhuǎn)動軸沿載車框架的長度方向設置，其長度較長，中間空心設置，使得轉(zhuǎn)動軸承重減輕，使得停車位橫移更穩(wěn)定，也有利于節(jié)省制造成本。

本實用新型進一步設置為，所述從動輪包括轉(zhuǎn)動軸位于第二框架遠離第一框架的端部設置的第二滾輪、第三框架的兩端設置有與第一滾輪平行的第三滾輪；所述第三框架的下方且靠近滑軌的位置設有支架；所述支架沿第三框架的長度方向向靠近滑軌的位置設有從動軸；所述從動軸靠近滑軌的一端轉(zhuǎn)動連接滑動設置于滑軌內(nèi)的第三滾輪。