[實用新型]一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂

有效

• 申請號: 201920980508.0
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210284020U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 馬泉會;劉鳳鳴
• 申請（專利權）人: 洛陽市增輝科技有限公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00
• 代理公司: 長沙大珂知識產權代理事務所(普通合伙) 43236
• 代理人: 伍志祥

1.一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：包括車廂、車底板、車底架和水平卸料裝置，所述車廂焊接在所述車底架上，所述車廂的兩側壁外側焊接有若干沿車廂長度方形均勻排列的斜撐筋；

所述車底架包括支座、底部支撐梁、側連接梁、上層底架和下層底架，所述支座共有四個，分別位于所述車廂底部的四角處，所述側連接梁沿所述車廂的長度方向焊接在前后兩個所述支座上，且所述側連接梁共有兩根，分列在車底板的左右兩側，所述上層底架和所述下層底架位于兩根所述側連接梁中間，所述下層底架的左右兩端焊接在所述支座上，且所述下層底架底部還設有兩根用于對其底部進行支撐的底部支撐梁，所述底部支撐梁共有兩根，均沿車廂的長度方向設置，所述底部支撐梁焊接在前后對應的兩個所述支座上，且所述上層底架平行設置在所述下層底架的上方，用于對所述車底板進行支撐；

所述車底板上安裝有水平卸料裝置，用于將所述車廂內的物料由前向后推送。

2.根據權利要求1所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述支座為焊接件。

3.根據權利要求2所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述側連接梁和所述底部支撐梁均采用矩形管加工而成。

4.根據權利要求1所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述上層底架和所述下層底架結構相同，均包括若干根橫向支撐管和若干段縱向支撐管，所述橫向支撐管沿車廂的長度方向均勻排列，所述縱向支撐管垂直焊接在相鄰兩根所述橫向支撐管中間，且所述縱向支撐管的兩端與兩側的所述側連接梁焊接連接。

5.根據權利要求4所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述水平卸料裝置包括驅動軸、從動軸、鏈條和刮板組件，所述驅動軸位于所述車廂的后方，所述從動軸位于所述車廂的前方，所述驅動軸和所述從動軸的兩端均轉動安裝在位于車底板兩側的側連接梁上，所述驅動軸和所述從動軸上均固定安裝有若干個鏈輪，且所述驅動軸上的鏈輪和所述從動軸上的鏈輪前后對應，兩個前后對應的所述鏈輪之間通過鏈條傳動，兩根所述鏈條中間均固定連接有若干刮板組件，且若干所述刮板組件沿所述鏈條的傳動方向均勻排布，所述鏈條呈環形，環繞在所述車底板的上下兩側，位于所述車底板下方的所述鏈條從所述上層底架和所述下層底架之間穿過；所述驅動軸的兩端各安裝有一個變速齒輪箱，所述變速齒輪箱的驅動馬達安裝在所述車底架內側。

6.根據權利要求5所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述刮板組件包括刮板本體和連接板，所述刮板本體兩端焊接有與所述鏈條連接的所述連接板，所述鏈條上設有用于安裝所述連接板的鉸接座，且所述鉸接座焊接在所述鏈條的環扣上。

7.根據權利要求6所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述刮板本體上安裝有用于對其進行支撐的支撐輪，且所述支撐輪位于所述刮板本體朝向車廂頭部的一側；

所述支撐輪為兩個滾動軸承，所述刮板本體上焊接有固定板，所述支撐輪通過螺栓串接后安裝所述固定板上，且所述支撐輪共有若干組，沿所述刮板本體的長度方向均勻排列。

8.根據權利要求7所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述驅動軸上和所述從動軸上各有四個鏈輪，且兩個前后對應的所述鏈輪之間通過鏈條傳動，左側兩根所述鏈條和右側兩根所述鏈條中間均固定連接有若干刮板組件，中間的兩根所述鏈條之間設有支撐筋，且所述支撐筋豎直焊接在所述上層底架和所述下層底架之間。

9.根據權利要求7所述一種底部具有刮板通路的雙層骨架結構自卸車廂，其特征在于：所述車廂為上寬下窄的斗狀車廂，所述車廂兩傾斜側壁的外側設置有若干加強筋，所述加強筋為“∠”型，且焊接在所述斜撐筋的外側，用于對所述斜撐筋底部進行支撐，所述加強筋的外側焊接有平板，從而將所述加強筋遮擋在內。