[實(shí)用新型]全地形車高強(qiáng)度碳鋼緩沖器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920980223.7
• 申請(qǐng)日: 2019-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN210101864U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 樊華康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇萬(wàn)隆車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B62J27/00
• 分類號(hào): B62J27/00
• 代理公司: 北京文苑專利代理有限公司 11516
• 代理人: 朱青

本實(shí)用新型涉及一種全地形車高強(qiáng)度碳鋼緩沖器，包括：主管，主管上部固定設(shè)有上防護(hù)部，主管下部左側(cè)設(shè)有左防護(hù)部，主管下部右側(cè)設(shè)有右防護(hù)部，左防護(hù)部和右防護(hù)部對(duì)稱設(shè)置；下防護(hù)部，下防護(hù)部設(shè)置在左防護(hù)部和右防護(hù)部間，且位于主管下部中間處，下防護(hù)部包括下防護(hù)板；主管、上防護(hù)部、下防護(hù)部、左防護(hù)部和右防護(hù)部均采用碳鋼材料制成。采用上述結(jié)構(gòu)后，本緩沖器采用碳鋼材料制成，具體可采用Q345高強(qiáng)度板材，且各個(gè)部件間采用焊接連接，使得本申請(qǐng)防撞性能好，可以在各種惡劣的環(huán)境下使用；本緩沖器可用于軍用全地形車輛。本緩沖器在力的作用下變形消耗掉摩托車的動(dòng)能，起到緩沖保護(hù)摩托車的作用，減少對(duì)車身的損壞，減少對(duì)駕駛?cè)藛T的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種緩沖器，尤其是涉及一種全地形車高強(qiáng)度碳鋼緩沖器。

背景技術(shù)

摩托車現(xiàn)在已經(jīng)成為了較為重要的交通工具，特別是在偏遠(yuǎn)的山區(qū)，需要運(yùn)送貨資時(shí)，因道路狹窄，導(dǎo)致貨車不便于進(jìn)入，摩托車就成為了主要的運(yùn)輸工具。

摩托車雖然具有上述的優(yōu)點(diǎn)，但摩托車畢竟只有兩個(gè)輪胎，若摩托車發(fā)生事故，就很容易導(dǎo)致摩托車車身不平衡而發(fā)生翻倒，因此駕駛摩托車的安全系數(shù)較低，在摩托車上加裝牢固的保險(xiǎn)杠是保障安全駕駛的一項(xiàng)重要措施。保險(xiǎn)杠又稱緩沖器，保險(xiǎn)杠的作用正如它的名字一樣，在危險(xiǎn)的時(shí)候，摩托車保險(xiǎn)杠主要起緩沖和保護(hù)的作用。

目前市面上的摩托車緩沖器，由于其自身結(jié)構(gòu)連接和材料等因素的限制，防撞性能差、且無法適應(yīng)惡劣環(huán)境，造成緩沖器的使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種全地形車高強(qiáng)度碳鋼緩沖器。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種全地形車高強(qiáng)度碳鋼緩沖器，包括：

主管，所述主管上部固定設(shè)有上防護(hù)部，所述主管下部左側(cè)設(shè)有左防護(hù)部，主管下部右側(cè)設(shè)有右防護(hù)部，所述左防護(hù)部和右防護(hù)部對(duì)稱設(shè)置；

上防護(hù)部，所述上防護(hù)部包括頂管和上防護(hù)板，所述頂管的兩端固定設(shè)置在主管上，所述頂管和主管間形成空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有上防護(hù)板；

左防護(hù)部，所述左防護(hù)部包括左支撐架、左中支撐管和左外支撐管，所述左外支撐管和左中支撐管的一端均連接主管，所述左中支撐管另一端設(shè)有安裝板，且設(shè)有安裝板的左中支撐管一側(cè)處通過左支撐架連接到下安裝板，所述左外支撐管設(shè)置在左中支撐管的外側(cè)；

右防護(hù)部，所述右防護(hù)部包括右支撐架、右中支撐管和右外支撐管，所述右外支撐管和右支撐管的一端均連接主管，所述右中支撐管的另一端設(shè)有安裝板，且設(shè)有安裝板的右中支撐管一側(cè)通過右支撐架連接到下安裝板，所述右外支撐管設(shè)置在右中支撐管的外側(cè)；

下防護(hù)部，所述下防護(hù)部設(shè)置在左防護(hù)部和右防護(hù)部間，且位于主管下部中間處，所述下防護(hù)部包括下防護(hù)板；

所述主管、上防護(hù)部、下防護(hù)部、左防護(hù)部和右防護(hù)部均采用碳鋼材料制成。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，上防護(hù)板和下防護(hù)板上均設(shè)有若干通孔。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，左外支撐管與左中支撐管間、右外支撐管與右中支撐管間均設(shè)有上板。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，下安裝板底端設(shè)有下安裝支架。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，下安裝板中部設(shè)有方形支架，所述方形支架內(nèi)設(shè)有方管，所述方形支架一側(cè)上還設(shè)有螺柱板。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，主管為一體成型，包括第一主管、第二主管和第三主管，所述第一主管和第二主管分別對(duì)稱連接第三主管的兩端，且所述第一主管、第二主管均自與第三主管連接處向另一端由低向高傾斜設(shè)置。

在本實(shí)用新型的一個(gè)較佳實(shí)施例中，第一主管和第二主管上分別設(shè)有上安裝支架。