[實(shí)用新型]一種復(fù)合車輪及其組裝裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920980187.4
• 申請(qǐng)日: 2019-06-27
• 公開（公告）號(hào): CN210821629U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉東;李明磊;杜德喜;王少乾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B60B1/04
• 分類號(hào): B60B1/04;B60B31/00;B60B31/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種復(fù)合車輪，其特征在于：包括從外到內(nèi)依次連接的輪輞(22)、連接環(huán)(18)、多個(gè)輻條(15)和法蘭(14)，所述輻條(15)的一端設(shè)有螺紋，另一端設(shè)有安裝孔Ⅰ(151)，

所述法蘭(14)的外側(cè)面上靠近上下兩面的位置設(shè)置有兩道能夠容納所述安裝孔Ⅰ(151)的環(huán)槽(141)，對(duì)應(yīng)所述環(huán)槽(141)的所述法蘭(14)的上下兩面上均勻設(shè)置有貫穿所述環(huán)槽(141)的螺紋孔(142)，多個(gè)所述安裝孔Ⅰ(151)插入所述環(huán)槽(141)，并通過穿過所述安裝孔Ⅰ(151)與所述螺紋孔(142)配合的螺栓連接；

所述連接環(huán)(18)的側(cè)面均勻設(shè)有多個(gè)貫通的階梯形的安裝孔Ⅱ(181)，所述安裝孔Ⅱ(181)的外側(cè)孔徑大于內(nèi)側(cè)孔徑，所述安裝孔Ⅱ(181)內(nèi)從外到內(nèi)壓入缸套(17)，所述缸套(17)從外到內(nèi)設(shè)有內(nèi)孔球面(171)和圓柱面(172)，所述缸套(17)內(nèi)還插設(shè)有鎖緊套(16)，所述鎖緊套(16)包括外側(cè)與所述內(nèi)孔球面(171)配合的側(cè)壁球面(163)，與所述圓柱面(172)配合的外柱面(161)和內(nèi)側(cè)的與所述輻條(15)的螺紋配合的螺紋孔；

所述輪輞(22)固定連接在所述連接環(huán)(18)的外側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合車輪，其特征在于：所述連接環(huán)(18)的側(cè)面還設(shè)有環(huán)形的第一凸起，所述輪輞(22)內(nèi)側(cè)面設(shè)有與所述第一凸起對(duì)應(yīng)的第二凸起，所述第一凸起與所述第二凸起上都設(shè)有貫通的軸向螺紋孔，并通過螺栓固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合車輪，其特征在于：所述螺紋孔(142)在所述法蘭(14)的上下兩面上對(duì)稱設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合車輪，其特征在于：所述輪輞(22)的材質(zhì)包括碳纖維，所述輻條(15)的材質(zhì)包括鈦合金。

5.一種復(fù)合車輪組裝裝置，包括機(jī)架(21)，其特征在于：所述機(jī)架(21)上固定有油缸(1)，所述油缸(1)的油缸桿(3)穿過固定在所述機(jī)架(21) 上的底座(4)，上端固定連接有至少三個(gè)周向均勻設(shè)置的安裝架(8)，所述安裝架(8)上通過安裝軸(9)鉸接有滾輪(11)，所述底座(4)上對(duì)應(yīng)每個(gè)所述滾輪(11)的位置鉸接有支架(6)，所述支架(6)頂部設(shè)有與所述滾輪(11)配合的從外到內(nèi)高度逐漸降低的弧形斜面，所述支架(6)的外側(cè)面上設(shè)置有觸頭(10)，至少三個(gè)均勻布置的所述觸頭(10)可以在所述油缸桿(3)帶動(dòng)下對(duì)穿過所述支架(6)放置在所述機(jī)架(21)上的法蘭(14)的中心孔進(jìn)行漲緊和松開。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的復(fù)合車輪組裝裝置，其特征在于：還包括將至少三個(gè)均勻布置的所述支架(6)向內(nèi)收緊與所述滾輪(11)接觸的彈性皮帶(12)，所述彈性皮帶(12)設(shè)置在所述支架(6)外側(cè)面的凹槽中。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的復(fù)合車輪組裝裝置，其特征在于：所述機(jī)架(21)上固定有底盤(2)，所述油缸(1)、所述底座(4)均固定在所述底盤(2)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的復(fù)合車輪組裝裝置，其特征在于：定位環(huán)(20)安裝到所述底盤(2)上，所述定位環(huán)(20)與所述油缸桿(3)的同軸度小于0.05㎜。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的復(fù)合車輪組裝裝置，其特征在于：所述油缸桿(3)的頂部固定有防護(hù)(7)。