[實(shí)用新型]一種車輪高精度組裝裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920979929.1
• 申請日: 2019-06-27
• 公開（公告）號: CN210652536U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉偉東;徐世文;李明磊;杜德喜;王少乾
• 申請（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號: B60B31/00
• 分類號: B60B31/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種車輪高精度組裝裝置，包括機(jī)架，機(jī)架上固定有中空的底座，底座內(nèi)回轉(zhuǎn)連接有軸套,軸套上固定有法蘭盤，法蘭盤的中心部位固定有油缸，油缸的輸出端豎直向上固定有拉桿，拉桿的頂部固定有楔形漲芯，法蘭盤上固定有與漲芯配合的漲套，漲芯在拉桿的帶動下漲緊漲套，漲套漲緊套設(shè)在漲套外的法蘭，油缸向下拉漲芯，漲套外徑漲大，漲緊法蘭，實(shí)現(xiàn)法蘭高精度徑向定位，油缸收縮，帶動漲芯向上運(yùn)動，漲套在自身彈性應(yīng)力作用下，漲套與法蘭的中心孔脫離，本實(shí)用新型的車輪高精度組裝裝置尺寸和形狀精度高、動平衡好、疲勞強(qiáng)度高、剛度和彈性好、質(zhì)量輕、美觀、材料可回收再利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輪技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車輪高精度組裝裝置。

背景技術(shù)

現(xiàn)在復(fù)合車輪越來越受到年輕消費(fèi)者歡迎。作為汽車中重要的安全件，車輪的各種性能指標(biāo)是制約復(fù)合車輪發(fā)展的重要因素，其中，跳動值是車輪百分百檢測項(xiàng)目，復(fù)合車輪裝配后，如何保證整體跳動值合格是車輪生產(chǎn)企業(yè)需要解決的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種車輪高精度組裝裝置，車輪裝配精度好，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種車輪高精度組裝裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架上固定有中空的底座，所述底座內(nèi)回轉(zhuǎn)連接有軸套,所述軸套上固定有法蘭盤，所述法蘭盤的中心部位固定有油缸，所述油缸的輸出端豎直向上固定有拉桿，所述拉桿的頂部固定有楔形漲芯，所述法蘭盤上固定有與所述漲芯配合的漲套，所述漲芯在所述拉桿的帶動下漲緊所述漲套，所述漲套漲緊套設(shè)在所述漲套外的法蘭。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述底座與所述軸套之間設(shè)有至少一個(gè)軸承，所述軸承的外圈過盈配合于所述底座的內(nèi)側(cè)，所述軸承的內(nèi)圈過盈配合于所述軸套。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述底座與所述軸套之間設(shè)有兩個(gè)所述軸承，兩個(gè)所訴軸承之間設(shè)置有間隔環(huán)。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述底座下部設(shè)有向內(nèi)的凸起部，所述軸套設(shè)有向外的凸起部，兩個(gè)所述軸承分別抵接在所述軸套向外的凸起部和所述底座向內(nèi)的凸起部上。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述機(jī)架上固定有底板，所述底座固定在所述底板上。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述法蘭盤上位于所述漲芯外周位置還設(shè)有定位環(huán)，所述定位環(huán)和所述漲芯的同軸度小于0.05mm。

在一個(gè)實(shí)施例中，所述漲芯的外徑為倒錐結(jié)構(gòu)，所述漲芯的內(nèi)壁為正椎結(jié)構(gòu)，所述漲芯的外徑倒錐面和內(nèi)壁正錐面分別與所述漲套上端正椎面和所述法蘭盤上端部分倒錐結(jié)構(gòu)匹配。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的車輪高精度組裝裝置具有以下優(yōu)勢：

本實(shí)用新型的車輪高精度組裝裝置，能滿足車輪高精度組裝的需要，同時(shí)具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)。

附圖說明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是本實(shí)用新型車輪高精度組裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型車輪高精度組裝裝置漲芯的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型車輪高精度組裝裝置漲套的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1－機(jī)架，2－底板，3－底座，4－軸承，5－間隔環(huán)，6－軸套，7－軸承端蓋， 8－法蘭盤，9－定位法蘭，10－漲芯，11－漲套，12－拉桿，13－油缸，14－法蘭，15－鈦合金輻條，16－鎖緊套，17－鋼套，18－連接環(huán)，19－螺栓，20 －定位環(huán)