[實用新型]一種供塔吊司機行走的組裝式安全通道

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920978115.6
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210260903U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 常江;鐘晉;趙利軍;劉超
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: B66C23/16
• 分類號: B66C23/16;B66C23/62
• 代理公司: 北京華智則銘知識產權代理有限公司 11573
• 代理人: 王昌貴

本實用新型公開了一種供塔吊司機行走的組裝式安全通道，屬于的技術領域。包括桁架、工作平板、連接橫梁以及護欄，桁架平行設置有兩個，兩個桁架的一端均固定連接有第一定位件，兩個桁架的另一端均固定連接有地腳，兩個桁架上設有定位凸件和定位孔，工作平板上轉動連接有第二定位件，第二定位件與定位凸件匹配連接，連接橫梁與工作平板匹配連接且連接橫梁與工作平板的頂面齊平，連接橫梁上開設有與定位孔同軸的安裝孔，護欄的底部設有兩個插腳，兩個插腳貫穿安裝孔并與定位孔匹配連接。本實用新型不僅結構合理、使用方便、連接結構安全可靠，有效地解決傳統(tǒng)的鋼管扣件安裝繁瑣、行走危險、降低安全風險、保障人員的生命安全。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工用安全裝置的技術領域，尤其涉及一種供塔吊司機行走的組裝式安全通道。

背景技術

隨著國民經濟的迅速發(fā)展，基礎設施建設也迅速發(fā)展，國家對基礎建設投資逐漸加大，棚戶區(qū)改造、各類高樓大廈如雨后春筍般拔地而起。現(xiàn)在塔式起重機廣泛應用于工業(yè)與民用建筑施工中，然而，在塔式起重機使用過程中，尤其是在高層建筑中，供塔吊司機行走至建筑物的安全通道，多數(shù)工地采用鋼管臨時搭設，安拆及使用存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中的不足，故此提出一種供塔吊司機行走的組裝式安全通道，不僅結構合理、使用方便、可靠，有效地解決傳統(tǒng)的鋼管扣件安裝繁瑣、行走危險、降低安全風險、保障人員的生命安全。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種供塔吊司機行走的組裝式安全通道，包括桁架、工作平板、連接橫梁以及護欄，

所述桁架平行設置有兩個，兩個所述桁架的一端均固定連接有第一定位件，兩個所述桁架的另一端均固定連接有地腳，兩個所述桁架上設有定位凸件和定位孔，

所述工作平板上轉動連接有第二定位件，所述第二定位件與定位凸件匹配連接，

所述連接橫梁與工作平板匹配連接且連接橫梁與工作平板的頂面齊平，所述連接橫梁上開設有與定位孔同軸的安裝孔，

所述護欄的底部設有兩個插腳，兩個所述插腳貫穿安裝孔并與定位孔匹配連接。

進一步的，兩個所述桁架上均開設有定位槽，兩個所述定位槽相對設置，所述工作平板和連接橫梁均安裝在定位槽內，所述定位孔位于定位槽的底面上。

進一步的，所述第一定位件由矩形鋼板制成，所述第一定位件上預設有夾緊螺栓。

進一步的，所述定位凸件沿遠離工作平板的方向設置有向外凸起的第一外延部和第二外延部，所述第一外延部和第二外延部之間組成定位區(qū)域，所述第一外延部的向外凸起長度大于第二外延部的向外凸起長度。

進一步的，所述第二定位件包括旋轉部和伸縮部，所述旋轉部和伸縮部共同組成U形結構，所述旋轉部的一端轉動連接在工作平臺上，所述旋轉部的另一端開設有活動槽，所述活動槽內設有彈簧，所述伸縮部的一端與定位凸件配合，所述伸縮部的另一端延伸至活動槽內并與彈簧固定連接。

進一步的，所述護欄上固定連接有加強件，所述加強件的底部在固定連接桁架，所述加強件上固定連接有與護欄配合的連接件。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具備以下有益效果：

1、本實用新型通過第一定位件以及其上的夾緊螺栓、地腳將桁架的兩端分別固定在塔吊和建筑結構物上，同時桁架上設有定位孔，連接橫梁上設有安裝孔，然后將利用護欄的插腳貫穿安裝孔并與定位孔配合進而將連接橫梁對兩個桁架進行寬度限定，后將工作平臺利用第二定位件與定位凸件配合進而與桁架進行固定，并與連接橫梁組成一可以供塔司行走的平整面，結構簡單且牢靠、安裝方便，有效保證整體結構的穩(wěn)定性。桁架上開設有定位槽，利用定位槽對工作平板和連接橫梁進行進一步橫向位置限定，使其結構穩(wěn)定性和強度進一步提高。