[實用新型]駕駛室具有可升降功能的河道治理船

有效

• 申請號: 201920977449.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210258741U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 閆陶軍;趙偉亮
• 申請（專利權）人: 環亞(天津)環保科技有限公司
• 主分類號: B63B15/00
• 分類號: B63B15/00;B63B35/32
• 代理公司: 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227
• 代理人: 徐忠麗

本實用新型涉及河道治理附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種駕駛室具有可升降功能的河道治理船，駕駛室高度便于進行調節，降低使用局限性；包括船體和駕駛室，駕駛室內部設置有空腔，駕駛室外側壁上設置有多組觀察口，多組觀察口處均設置有透明板，駕駛室前側壁連通設置有進口，進口處通過合頁活動安裝有門體，駕駛室內部設置有操作臺和座椅；還包括左板、右板、左螺紋桿、右螺紋桿、左轉軸、右轉軸、前固定桿、后固定桿、升降板、左移動板、右移動板、兩組左驅動桿和兩組右驅動桿，左板和右板均與船體頂部連接，左板和右板分別設置有兩組連接孔，兩組連接孔處分別設置有左滾珠軸承和右滾珠軸承，右轉軸右端設置有下皮帶輪。

技術領域

本實用新型涉及河道治理附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種駕駛室具有可升降功能的河道治理船。

背景技術

眾所周知，河道治理船是一種用于河道治理過程中，對水上層水草垃圾等進行收集處理，使水更好進行發展的輔助裝置，其在河道治理的領域中得到了廣泛的使用；現有的河道治理船包括船體和駕駛室，駕駛室安裝在船體頂部，駕駛室內部設置有空腔，駕駛室外側壁上設置有多組觀察口，多組觀察口處均設置有透明板，駕駛室前側壁連通設置有進口，進口處通過合頁活動安裝有門體，駕駛室內部設置有操作臺和座椅；現有的河道治理船使用時，通過控制室對船體進行控制；現有的河道治理船使用中發現，由于工作環境復雜，常常出現高于駕駛室的障礙物或需搬移物品，難免會出現駕駛員視線被阻的情形，影響駕駛員的操作。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種駕駛室高度便于進行調節，降低使用局限性的駕駛室具有可升降功能的河道治理船。

本實用新型的駕駛室具有可升降功能的河道治理船，包括船體和駕駛室，駕駛室內部設置有空腔，駕駛室外側壁上設置有多組觀察口，多組觀察口處均設置有透明板，駕駛室前側壁連通設置有進口，進口處通過合頁活動安裝有門體，駕駛室內部設置有操作臺和座椅；還包括左板、右板、左螺紋桿、右螺紋桿、左轉軸、右轉軸、前固定桿、后固定桿、升降板、左移動板、右移動板、兩組左驅動桿和兩組右驅動桿，所述左板和右板均與船體頂部連接，左板和右板分別設置有兩組連接孔，兩組連接孔處分別設置有左滾珠軸承和右滾珠軸承，所述左轉軸和右轉軸分別與左滾珠軸承和右滾珠軸承連接，右轉軸右端設置有下皮帶輪，左移動板前半區域、中央區域和后半區域分別設置有左滑動孔、左螺紋孔和左限位孔，右移動板前半區域、中央區域和后半區域分別設置有右滑動孔、右螺紋孔和右限位孔，左螺紋桿左端螺裝穿過左螺紋孔并且左螺紋桿左端與左轉軸連接，右螺紋桿右端螺裝穿過右螺紋孔并且右螺紋桿右端與右轉軸連接，左螺紋桿右端與右螺紋桿左端連接，前固定桿穿過左滑動孔和右滑動孔并且前固定桿左端和右端分別與左板和右板連接，后固定桿穿過左限位孔和右限位孔并且后固定桿左端和右端分別與左板和右板連接，左移動板前半區域和后半區域分別設置有左右向連通的兩組左鉸接槽，右移動板前半區域和后半區域分別設置有左右向連通的兩組右鉸接槽，升降板底側壁左前側、左后側、右前側和右后側分別設置有兩組左固定塊和兩組右固定塊，所述兩組左驅動桿頂端和底端分別與兩組左固定塊和兩組左鉸接槽內側壁鉸接，所述兩組右驅動桿頂端和底端分別與兩組右固定塊和兩組右鉸接槽內側壁鉸接，船體頂部設置有升降機構，升降機構頂端設置有電機，電機左端設置有上皮帶輪，上皮帶輪和下皮帶輪上套設有傳動皮帶。

本實用新型的駕駛室具有可升降功能的河道治理船，所述升降機構包括兩組螺母、兩組中螺紋桿、兩組螺紋管、兩組底座和兩組連接軸，所述兩組底座均與船體頂部連接，兩組底座頂部分別設置有兩組放置槽，兩組放置槽處分別設置有兩組中滾珠軸承，所述兩組連接軸底端分別與兩組中滾珠軸承鍵連接，所述兩組中螺紋桿頂端分別螺裝插入兩組螺紋管內部，兩組中螺紋桿底端分別與兩組連接軸頂端連接，兩組連接軸上均設置有轉動桿，兩組螺紋管頂端設置有調節板，所述電機安裝在調節板上，兩組螺母分別螺裝至兩組中螺紋桿上。

本實用新型的駕駛室具有可升降功能的河道治理船，所述駕駛室右側壁頂端連通設置有排氣口，排氣口處設置有排風扇。