[實(shí)用新型]車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920976725.2
• 申請(qǐng)日: 2019-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210821910U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐永生;湯小生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉利汽車研究院（寧波）有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/015
• 分類號(hào): B60N2/015
• 代理公司: 上海波拓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31264
• 代理人: 李萌

一種車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車輛，該車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)，包括前橫梁、后橫梁、第一滑軌及第二滑軌，前橫梁及后橫梁平行設(shè)置，并固定于車身總成上，第一滑軌及第二滑軌平行設(shè)置，第一滑軌及第二滑軌的延伸方向與前橫梁及后橫梁相垂直，在第一滑軌的一端上還形成有第一定位孔，在第一滑軌的另一端形成有以第一固定孔對(duì)應(yīng)的板料經(jīng)沖壓而形成的沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)，在前橫梁及后橫梁相對(duì)于第一定位孔及沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)的位置形成有第二定位孔，定位銷軸穿過(guò)第一定位孔后伸入兩個(gè)第二定位孔的其中之一內(nèi)，沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)伸入兩個(gè)第二定位孔的其中另一內(nèi)。該車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配過(guò)程簡(jiǎn)便，且裝配精度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車輛。

背景技術(shù)

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)座椅是必需品，其主要作用是提供乘坐的舒適性、操控的便捷性、特別是能夠在發(fā)生碰撞事故時(shí)對(duì)乘員提供安全保護(hù)。

座椅在車身上的定位及固定，是整車裝配必不可少的工序，也是操作者必須完成的任務(wù)，如何讓座椅定位結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且保證裝配精度是非常有易于的研究。

目前汽車座椅的主要定位和裝配結(jié)構(gòu)，多采用座椅上兩個(gè)定位銷與車身的定位孔配合定位，其中車身定位孔一個(gè)為圓孔，另一個(gè)為長(zhǎng)圓孔，即采用一面兩銷的結(jié)構(gòu)進(jìn)行定位預(yù)裝，然后再用四個(gè)螺栓將座椅裝配固定到車身上。但座椅下滑軌上的定位銷并不是滑軌自身的零件，定位銷需要與下滑軌鉚接裝配，這樣每個(gè)座椅需要兩個(gè)定位銷，增加一道鉚接工序，且定位銷與滑軌為裝配關(guān)系必然存在裝配公差，從而降低了座椅的定位精度。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型提供一種車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)及具有該結(jié)構(gòu)的車輛，該車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配過(guò)程簡(jiǎn)便，且裝配精度高。

本實(shí)用新型提供了一種車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)，包括座椅本體、前橫梁、后橫梁、第一滑軌及第二滑軌，所述前橫梁及所述后橫梁平行設(shè)置，并固定于車身總成上，所述座椅本體設(shè)置于所述第一滑軌及所述第二滑軌上，所述第一滑軌及所述第二滑軌平行設(shè)置，所述第一滑軌及所述第二滑軌的延伸方向與所述前橫梁及所述后橫梁相垂直，所述第一滑軌及所述第二滑軌的兩端分別固定于所述前橫梁及所述后橫梁上，在所述第一滑軌的兩端及所述第二滑軌的兩端均設(shè)置有第一固定孔，在所述第一滑軌的一端上還形成有第一定位孔，在所述第一滑軌的另一端的所述第一固定孔的邊緣，形成有以所述第一固定孔對(duì)應(yīng)的板料經(jīng)沖壓而形成的沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)，在所述前橫梁及所述后橫梁相對(duì)于所述第一固定孔的位置形成有第二固定孔，在所述前橫梁及所述后橫梁相對(duì)于第一定位孔及所述沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)的位置形成有第二定位孔，定位銷軸穿過(guò)所述第一定位孔后伸入前橫梁及后橫梁二者其中之一上的所述第二定位孔內(nèi)，所述沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)伸入所述前橫梁及后橫梁二者的其中另一上的所述第二定位孔內(nèi)。

進(jìn)一步地，在所述第一滑軌上，位于所述沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)所在一端的第一固定孔呈長(zhǎng)條形。

進(jìn)一步地，所述沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離所述第一滑軌所在一端的端部，從所述第一滑軌所在的一側(cè)至遠(yuǎn)離所述第一滑軌所在的一側(cè)，所述沖壓翻遍結(jié)構(gòu)的寬度逐漸減小。

進(jìn)一步地，所述第一滑軌位于所述車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)靠近車輛中部所在的一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述沖壓翻邊結(jié)構(gòu)位于所述第一滑軌朝向所述前橫梁所在的一側(cè)。

進(jìn)一步地，在所述前橫梁及所述后橫梁上與所述第一滑軌及所述第二滑軌對(duì)應(yīng)的位置形成有裝配面，所述第二固定孔及所述第二定位孔均形成于所述裝配面上，在所述第一固定孔上朝向所述前橫梁及所述后橫梁所在的一側(cè)固定有裝配臺(tái)，所述裝配臺(tái)抵靠于所述裝配面上。

進(jìn)一步地，對(duì)應(yīng)于所述沖壓翻邊定位結(jié)構(gòu)的所述第二定位孔為長(zhǎng)條形孔。

本實(shí)用新型還提供一種車輛，該后懸架包括上述的車輛座椅的裝配定位結(jié)構(gòu)。