[實用新型]一種汽車零部件加工內開檔刀具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920976269.1
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210255150U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 沈飛鳳;張亭亭;石也偉
• 申請（專利權）人: 安徽佰堯電子科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00;B23Q11/00;B23Q11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，公開了一種汽車零部件加工內開檔刀具，包括開檔刀體和開檔刀桿，開檔刀體的內壁對稱固定連接有四個定位塊，開檔刀桿的側壁對稱開設有四個與定位塊相匹配的定位通槽，四個定位塊上均設有固定機構，開檔刀桿上還設有冷卻機構和吹風機構，固定機構包括四個固定塊、四個限位珠和環(huán)形塊，四個固定塊的側壁分別與四個定位塊的側壁固定連接設置，且固定塊的高度小于定位塊的高度，四個通槽的側壁均開設有與固定塊相匹配的凹槽，凹槽相背離通槽槽底一側的側壁開設有與限位珠相匹配的通孔。本實用新型能夠便于開檔刀體的拆裝，且能夠在切削過程中對碎屑進行清理，便于人們的使用。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車零部件加工內開檔刀具。

背景技術

汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。

目前，在汽車零部件生產過程中需要進行內開檔加工，現(xiàn)有技術中的開檔刀體與開檔刀桿之間的連接方式都是通過螺栓來完成的，拆裝比較麻煩，且不能夠對切削過程中的碎屑進行清理，不便于人們的使用。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中中的開檔刀體與開檔刀桿之間的連接方式都是通過螺栓來完成的，拆裝比較麻煩，且不能夠對切削過程中的碎屑進行清理，不便于人們使用的問題，而提出的一種汽車零部件加工內開檔刀具。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車零部件加工內開檔刀具，包括開檔刀體和開檔刀桿，所述開檔刀體的內壁對稱固定連接有四個定位塊，所述開檔刀桿的側壁對稱開設有四個與定位塊相匹配的定位通槽，四個所述定位塊上均設有固定機構，所述開檔刀桿上還設有冷卻機構和吹風機構，所述固定機構包括四個固定塊、四個限位珠和環(huán)形塊，四個所述固定塊的側壁分別與四個定位塊的側壁固定連接設置，且固定塊的高度小于定位塊的高度，四個所述通槽的側壁均開設有與固定塊相匹配的凹槽，所述凹槽相背離通槽槽底一側的側壁開設有與限位珠相匹配的通孔，四個所述限位珠分別位于四個通孔內設置，四個所述固定塊的側壁均開設有與限位珠相匹配的卡槽，所述環(huán)形塊與開檔刀桿活動套接，且環(huán)形塊的位置與通孔相對應設置，所述環(huán)形塊的內壁對稱固定連接有兩個滑塊，所述開檔刀桿的側壁開設有兩個與滑塊相匹配的滑槽，兩個所述滑槽內均設有第一彈簧，且第一彈簧的兩端分別與滑塊的側壁和滑槽的側壁固定連接設置。

優(yōu)選的，所述吹風機構包括多個扇葉和多個固定板，多個所述扇葉的側壁分別與多個固定板的側壁固定連接設置，多個所述固定板側壁均開設有通孔，所述通孔內設有螺栓，所述開檔刀桿的側壁開設有多個與螺栓相匹配的螺紋槽。

優(yōu)選的，所述冷卻機構包括冷卻液和兩個球塞，所述開檔刀桿的內部開設有空腔，所述冷卻液位于空腔內設置，所述空腔的側壁對稱開設有兩個與球塞相匹配的進液口，兩個所述球塞相向一側的側壁均固定連接有T型桿，所述空腔的兩側壁均開設有與T型桿相匹配的限位槽。

優(yōu)選的，兩個所述滑槽內均設有限位桿，且限位桿的一端貫穿滑塊的側壁并向外延伸，所述限位桿的兩端分別與滑槽的兩側壁固定連接設置。

優(yōu)選的，四個所述固定板相向開檔刀桿一側的側壁均固定連接有L型塊，所述開檔刀桿的側壁對稱開設有四個與L型塊相匹配的L型卡槽。

優(yōu)選的，四個所述螺栓的桿壁均活動套設有第二彈簧，且第二彈簧的兩端分別與固定板的側壁和螺栓的螺頭相抵設置。

優(yōu)選的，四個所述通孔的兩端開口處均開設有弧形面，所述環(huán)形塊的內壁與限位珠相抵設置。

優(yōu)選的，兩個所述球塞的側壁均固定設有密封墊片，且密封墊片與進液口相抵設置。

優(yōu)選的，所述環(huán)形塊采用合金材料制成。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型提供了一種汽車零部件加工內開檔刀具，具備以下有益效果：