[實用新型]一種汽車尾門拉桿阻尼器結構

有效

• 申請號: 201920975139.6
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210977026U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 高志彪;施海華;張曉偉
• 申請（專利權）人: 領科匯智科技有限公司
• 主分類號: E05F5/06
• 分類號: E05F5/06;E05F3/16
• 代理公司: 上海世圓知識產權代理有限公司 31320
• 代理人: 陳穎潔;王佳妮

1.一種汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，包括絲桿及套裝于絲桿上的阻尼器外固定套、緩沖套、阻尼器外殼、阻尼器定片、阻尼器摩擦片、阻尼器動片、阻尼器彈簧、上蓋；

所述緩沖套安裝于阻尼器外固定套內，所述阻尼器外殼安裝于緩沖套內，3個以上的阻尼器定片、2個以上的阻尼器動片、4個以上的阻尼器摩擦片安裝于阻尼器外殼內，所述阻尼器彈簧安裝于阻尼器外殼內，所述上蓋安裝于阻尼器外殼的開口處；

其中，所述緩沖套的外側面和阻尼器外固定套的內壁、阻尼器外殼的外側面和緩沖套的內壁、以及阻尼器定片的側邊和阻尼器外殼的內壁上分別設有相配合的凹凸結構，所述阻尼器定片、阻尼器動片、阻尼器摩擦片按照每相鄰2個阻尼器定片之間通過2個阻尼器摩擦片間隔設置1個阻尼器動片的結構進行排布，所述阻尼器動片和絲桿花鍵連接，所述上蓋和阻尼器外殼螺紋連接。

2.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，所述緩沖套的外側面上沿周向均布有多個第一凸臺，每個所述第一凸臺沿軸向延伸設置，所述阻尼器外固定套的內壁上設有與多個第一凸臺相配合的多個第一凹槽。

3.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，所述阻尼器外殼的外側面上沿周向均布有多個第二凸臺，每個所述第二凸臺沿軸向延伸設置，所述緩沖套的內壁上設有與多個第二凸臺相配合的多個第二凹槽。

4.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，每個所述阻尼器定片的側邊沿上沿周向均布有多個凸筋，所述阻尼器外殼的內壁上設有與多個凸筋相配合的多個第三凹槽。

5.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，每個所述阻尼器動片的中心孔設有內花鍵，所述絲桿上設有與阻尼器動片的內花鍵相配合的外花鍵。

6.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，所述上蓋上設有外螺紋，所述阻尼器外殼的開口處設有與上蓋上的外螺紋相配合的內螺紋。

7.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，所述上蓋的端面上沿周向均布有2個以上的裝配孔。

8.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿阻尼器結構，其特征在于，所述阻尼器摩擦片為片狀碳纖維阻尼器摩擦片。