[實(shí)用新型]一種節(jié)流調(diào)速閥有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920975085.3 | 申請日: | 2019-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN210135124U | 公開(公告)日: | 2020-03-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王秉仕;索峰;許峰 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇常發(fā)農(nóng)業(yè)裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 上海碩力知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
| 地址: | 213176 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 節(jié)流 調(diào)速 | ||
1.一種節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于,包括:
第一閥桿、閥體和第二閥桿;
所述閥體設(shè)有用于容設(shè)所述第一閥桿的第一閥腔,所述第一閥腔的側(cè)壁設(shè)有用于與油缸連通的第一油道;
所述第一閥桿與所述閥體螺接,使得所述第一閥桿可于所述第一閥腔旋進(jìn)或旋出以實(shí)現(xiàn)所述第一閥腔的第一油閥口與所述第一閥桿之間的開度調(diào)節(jié);
所述第一閥桿靠近所述第一油閥口一側(cè)的端部開有第二閥腔,所述第二閥腔的側(cè)壁沿所述第一閥桿的軸線方向依次設(shè)有用于與油缸連通的第二油道和第三油道;第二油道靠近所述第一油閥口設(shè)置;
所述第二閥桿活動(dòng)插設(shè)于所述第二閥腔的第二油閥口,使得所述第二閥桿可于所述第二閥腔做往復(fù)運(yùn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)所述第二油閥口與所述第二油道的導(dǎo)通或封堵;
所述油缸處于回油狀態(tài)時(shí),回油經(jīng)所述第一油道流向所述第一油閥口,旋轉(zhuǎn)所述第一閥桿以實(shí)現(xiàn)所述第一油閥口與所述第一閥桿之間的開度調(diào)節(jié);回油經(jīng)所述第三油道流向所述第二閥桿,所述第二閥桿在回油的壓力作用下封堵所述第二油閥口,使得所述第二油閥口和所述第二油道處于封堵狀態(tài);
所述油缸處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí),進(jìn)油經(jīng)所述第一油閥口流向所述第一油道,旋轉(zhuǎn)所述第一閥桿以實(shí)現(xiàn)所述第一油閥口與所述第一閥桿之間的開度調(diào)節(jié);進(jìn)油經(jīng)所述第二油閥口流向所述第二閥桿,所述第二閥桿在進(jìn)油的壓力作用下導(dǎo)通所述第二油閥口,使得所述第二油閥口和所述第二油道處于導(dǎo)通狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述第二閥桿遠(yuǎn)離所述第二油閥口一側(cè)的端部抵設(shè)一彈性件;所述油缸處于回油狀態(tài)時(shí),所述第二閥桿在所述彈性件的彈力和回油的壓力作用下封堵所述第二油閥口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述第二閥桿靠近所述第二油閥口一側(cè)的端部為變徑結(jié)構(gòu),包括第一大徑端和第一小徑端;所述第一小徑端靠近所述第二油閥口設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述油缸處于回油狀態(tài)時(shí),所述第二閥桿的側(cè)壁封堵所述第二油道。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述第一閥桿靠近所述第一油閥口一側(cè)的端部為變徑結(jié)構(gòu),包括第二大徑端和第二小徑端;所述第二小徑端靠近所述第一油閥口設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述第一閥桿遠(yuǎn)離所述第一油閥口一側(cè)的端部設(shè)有一旋轉(zhuǎn)手輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述第一閥桿遠(yuǎn)離所述第一油閥口一側(cè)的端部與所述閥體的接觸處設(shè)有密封圈。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述油缸處于回油狀態(tài)時(shí),所述第三油道與所述第一油道導(dǎo)通;
所述油缸處于進(jìn)油狀態(tài)時(shí),所述第二油道與所述第一油道導(dǎo)通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8任意一項(xiàng)所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于,還包括:
用于連通所述第一油道、所述第二油道和所述第三油道與所述油缸的液壓油管;
所述液壓油管與所述閥體連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的節(jié)流調(diào)速閥,其特征在于:
所述液壓油管與所述閥體的接觸處設(shè)有密封圈。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動(dòng)裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動(dòng)設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動(dòng)裝置的特殊措施





