[實用新型]一種汽車尾門拉桿緩沖套結構有效
| 申請號： | 201920973919.7 | 申請日： | 2019-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN211008145U | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發明（設計）人： | 高志彪;施海華;張曉偉 | 申請（專利權）人： | 領科匯智科技有限公司 |
| 主分類號： | E05F15/622 | 分類號： | E05F15/622;F16F15/04 |
| 代理公司： | 上海世圓知識產權代理有限公司 31320 | 代理人： | 陳穎潔;王佳妮 |
| 地址： | 201708 上海市*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 汽車 拉桿 緩沖 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車尾門拉桿緩沖套結構，其特征在于，包括緩沖套、拉桿阻尼器、絲桿、套管、拉桿彈簧、電機減速箱、拉桿電機；
所述緩沖套呈一端封閉、另一端開口的套筒狀，緩沖套封閉端的內側端面的邊緣沿周向均布有多個凸臺，緩沖套的內壁上沿周向均布有多個筋槽，每個所述筋槽沿緩沖套的軸向延伸設置；
所述拉桿阻尼器安裝于緩沖套內，拉桿阻尼器的一端抵于緩沖套封閉端的內側端面上，拉桿阻尼器的一端端面上設有與多個凸臺相對應的多個凹槽，拉桿阻尼器的側面沿周向均布有與多個筋槽相配合的凸筋；
所述絲桿沿中心軸線穿過緩沖套和拉桿阻尼器設置；
所述套管套于絲桿上，并設置于緩沖套的封閉端外側，所述套管上套有拉桿彈簧；
所述電機減速箱和拉桿電機沿中心軸線設置于緩沖套的開口端外側，所述電機減速箱與絲桿的一端相連接，所述拉桿電機與電機減速箱相連接。
2.根據權利要求1所述的汽車尾門拉桿緩沖套結構，其特征在于，所述緩沖套的外表面設有軟質吸音材料層。
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