[實用新型]一種改進的齒軸傳動機構

有效

• 申請號: 201920973574.5
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210371906U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 陳佑豪;陳明祿
• 申請（專利權）人: 大可精密齒輪（浙江）有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04;F16N1/00
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 張抗震

本實用新型提供一種改進的齒軸傳動機構，包括傳動軸，加強筋，固定塊，固定墊，儲油盒，注油孔，齒輪圈和嚙合齒，其中：加強筋灌筑在傳動軸的內部，且固定塊焊接在傳動軸的一側，該固定墊嵌套在傳動軸的表面；所述固定墊與傳動軸之間接觸的邊緣進行焊接，且儲油盒嵌套在固定墊的表面，該儲油盒與固定墊之間接觸的邊緣進行焊接；所述注油孔通過螺紋安裝在儲油盒的表面，且齒輪圈嵌套在固定墊的表面，該齒輪圈與固定墊之間接觸的邊緣進行焊接；所述嚙合齒焊接在齒輪圈的外圍。本實用新型加強筋，固定墊和儲油盒的設置，強度高，不會出現打滑、脫落的現象，能夠隨時上潤滑油，便于市場推廣和應用。

技術領域

本實用新型為齒軸傳動領域，尤其涉及一種改進的齒軸傳動機構。

背景技術

齒輪軸指支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。

據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。但是現有的齒軸傳動機構依然存在著強度低，容易出現打滑、脫落的現象，不能夠隨時上潤滑油的問題。

因此，發明一種改進的齒軸傳動機構顯得非常必要。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種改進的齒軸傳動機構，以解決現有的齒軸傳動機構依然存在著強度低，容易出現打滑、脫落的現象，不能夠隨時上潤滑油的問題。一種改進的齒軸傳動機構，包括傳動軸，加強筋，固定塊，固定墊，儲油盒，注油孔，齒輪圈和嚙合齒，其中：加強筋灌筑在傳動軸的內部，且固定塊焊接在傳動軸的一側，該固定墊嵌套在傳動軸的表面；所述固定墊與傳動軸之間接觸的邊緣進行焊接，且儲油盒嵌套在固定墊的表面，該儲油盒與固定墊之間接觸的邊緣進行焊接；所述注油孔通過螺紋安裝在儲油盒的表面，且齒輪圈嵌套在固定墊的表面，該齒輪圈與固定墊之間接觸的邊緣進行焊接；所述嚙合齒焊接在齒輪圈的外圍；所述儲油盒包括外殼，突出頭，滲油棉和吸油芯，且突出頭焊接在外殼的外圍，該滲油棉鑲嵌在突出頭的內部；所述吸油芯放置在外殼的內部，且滲油棉與吸油芯之間相互纏繞。

所述加強筋采用圓柱形碳鋼制金屬棍，且加強筋貫穿傳動軸，該加強筋與傳動軸截面在同一平面上，有利于增加傳動軸的強度，防止傳動軸因外力的作用而導致彎曲形變，影響齒軸的使用。

所述固定墊采用方形銅質金屬片，且固定墊圍繞傳動軸一周，該固定墊的表面設置有若干錐形凸起，有利于使傳動軸表面的其他的結構之間聯系的更加緊密，防止在運動的過程中出現打滑、脫落的現象。

所述儲油盒采用環形銅質金屬盒，且儲油盒表面的注油孔采用單向閥，該儲油盒跟隨傳動軸的轉動而轉動，有利于在內部進行儲存潤滑用的油液，便于隨時在齒軸運動的過程中可以進行潤滑油的使用。

所述滲油棉采用將棉花經過高壓而形成的密度較大的圓柱形滲液棉芯，且滲油棉采用若干，該滲油棉只之間通過吸油芯進行聯系，有利于在齒軸運動的過程中可以通過滲油棉將儲油盒內部的油液緩慢的滲出，流淌在齒軸的表面。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1.本實用新型加強筋的設置，有利于增加傳動軸的強度，防止傳動軸因外力的作用而導致彎曲形變，影響齒軸的使用。

2.本實用新型固定墊的設置，有利于使傳動軸表面的其他的結構之間聯系的更加緊密，防止在運動的過程中出現打滑、脫落的現象。

3.本實用新型滲油棉的設置，有利于在齒軸運動的過程中可以通過滲油棉將儲油盒內部的油液緩慢的滲出，流淌在齒軸的表面。

附圖說明