[實用新型]一種自動化卸貨設備

有效

• 申請號: 201920973183.3
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210313358U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 鄭郵生
• 申請（專利權）人: 泰州市馬成工業自動化有限公司
• 主分類號: B66F9/065
• 分類號: B66F9/065;B66F9/22
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 吳娟

本實用新型涉及一種自動化卸貨設備，包括加重底座，所述加重底座頂部通過軸承連接有支撐柱，所述支撐柱外側設有安裝箱，所述安裝箱內設有第一電機，所述第一電機輸出端安裝有第一轉桿，所述第一轉桿頂端設有第一鏈輪，所述第一鏈輪通過鏈條連接有第二鏈輪，且所述第二鏈輪設于支撐柱外側，所述支撐柱頂部安裝有液壓缸，所述液壓缸頂部連接有支撐座，所述支撐座內設有第二電機，所述第二電機輸出端安裝有第二轉桿，所述第二轉桿連接有螺紋管，且所述螺紋管一端通過軸承連接支撐座，所述螺紋管螺紋連接有螺紋柱，且所述螺紋柱貫穿支撐座，該自動化卸貨設備提高了卸貨的方便性，降低了工作人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及一種自動化卸貨設備，屬于物流運輸技術領域。

背景技術

物流倉庫多元化發展的今天，物流卡車裝載的容量越來越多，在物流倉庫卸貨儲存時，人們通常采用一人在貨車上遞給貨車下面的人，這種卸貨方式效率很低，勞動強度大，并且容易導致貨物受損，因此有必要設計一種自動化卸貨設備。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種自動化卸貨設備，通過設置第一電機、第一轉桿、第一鏈輪、鏈條、第二鏈輪等結構，用于驅動支撐柱轉動，從而實現設備多角度卸貨，提高了使用的便利性，通過設置液壓缸，用于調節設備的高度，使其適用于不同高度的貨車，通過設置螺紋管與螺紋柱的結構，用于控制輸運板前進或是后退，用于輸送貨物，且運動過程更加的穩定，通過設置調節桿，且兩端通過固定螺栓連接螺紋柱與輸運板，可以調節調節桿的角度，從而擴大輸運的范圍，極大的提高了設備使用的便利性，有利于提高卸貨的速率。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自動化卸貨設備，包括加重底座，所述加重底座頂部通過軸承連接有支撐柱，所述支撐柱外側設有安裝箱，所述安裝箱內設有第一電機，所述第一電機輸出端安裝有第一轉桿，所述第一轉桿頂端設有第一鏈輪，所述第一鏈輪通過鏈條連接有第二鏈輪，且所述第二鏈輪設于支撐柱外側，所述支撐柱頂部安裝有液壓缸，所述液壓缸頂部連接有支撐座，所述支撐座內設有第二電機，所述第二電機輸出端安裝有第二轉桿，所述第二轉桿連接有螺紋管，且所述螺紋管一端通過軸承連接支撐座，所述螺紋管螺紋連接有螺紋柱，且所述螺紋柱貫穿支撐座，所述螺紋柱一端通過固定螺栓連接有調節桿，所述調節桿一端通過固定螺栓連接有輸運板，所述加重底座內設有蓄電池，且所述蓄電池通過電線分別連接第一電機、液壓缸、第二電機。

進一步的，所述加重底座底部四角設有萬向輪，且所述萬向輪上安裝有腳剎。

進一步的，所述萬向輪外側設有防滑組件，且所述防滑組件設于加重底座底部，所述防滑組件包括支撐腳、調節螺栓、限位桿、限位孔，所述調節螺栓底端貫穿加重底座通過軸承連接支撐腳，所述限位孔設于支撐腳上，所述限位桿設于限位孔內，且所述限位桿頂部連接加重底座。

進一步的，所述支撐座一側設有限位套，且所述限位套套設于螺紋柱外側，所述螺紋柱上設有限位滑槽，且所述限位滑槽通過限位滑塊滑動連接限位套。

進一步的，所述輸運板兩側設有側擋板。

本實用新型的有益效果是：本實用新型所涉及的一種自動化卸貨設備，結構簡單，設計合理，通過設置第一電機、第一轉桿、第一鏈輪、鏈條、第二鏈輪等結構，用于驅動支撐柱轉動，從而實現設備多角度卸貨，提高了使用的便利性，通過設置液壓缸，用于調節設備的高度，使其適用于不同高度的貨車，通過設置螺紋管與螺紋柱的結構，用于控制輸運板前進或是后退，用于輸送貨物，且運動過程更加的穩定，通過設置調節桿，且兩端通過固定螺栓連接螺紋柱與輸運板，可以調節調節桿的角度，從而擴大輸運的范圍，極大的提高了設備使用的便利性，有效的解決了上述背景技術中的問題。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。