[實用新型]一種交通運輸用道路限高裝置

有效

• 申請號: 201920972235.5
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210217311U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 崔艷杰;陳文靜
• 申請（專利權）人: 崔艷杰
• 主分類號: E04H12/08
• 分類號: E04H12/08;E04H12/22;E02D27/42;E04H12/18;E04H12/24;E01F13/00;E01F9/619
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本實用新型公開了一種交通運輸用道路限高裝置，屬于交通運輸設備領域，包括砂石土層和地基柱，所述砂石土層的中部設置有混凝土層，所述混凝土層的內部設置有地基柱，所述地基柱的上方設置有支撐座，所述支撐座的上方設置有支撐柱，所述支撐柱的下端左右兩側均設置有支撐塊，所述承壓接頭的上方設置有轉盤，所述轉盤的上方設置有控制柱，所述懸臂柱的前端設置有反光條；增加結構的同時大大提高了整個裝置的實用性能，改良后的設備采用多節拼接式結構，該結構操作起來較為簡單方便，并且增加了旋轉調節能力，可以根據不同的道路情況對限高裝置的懸臂部分進行旋轉，以此改變道路的車流控制，有效滿足了人們的使用需求。

技術領域

本實用新型屬于交通運輸設備技術領域，具體涉及一種交通運輸用道路限高裝置。

背景技術

交通運輸是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎設施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經營和管理的工程領域，其工程碩士學位授權單位培養從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設計、施工與養護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規劃，經營和管理的高級工程技術人才，交通是運輸和郵電的總稱，運輸是人和物借助交通工具的載運，產生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱，交通運輸是經濟發展的基本需要和先決條件，現代社會的生存基礎和文明標志，社會經濟的基礎設施和重要紐帶，現代工業的先驅和國民經濟的先行部門，資源配置和宏觀調控的重要工具，國土開發、城市和經濟布局形成的重要因素，對促進社會分工、大工業發展和規模經濟的形成，鞏固國家的政治統一和加強國防建設，擴大國際經貿合作和人員往來發揮重要作用，總之，交通運輸具有重要的經濟、社會、政治和國防意義。

現有的道路限高裝置內外部結構均較為簡單，在使用過程中的實用性能較差，一般的限高結構大多采用焊接的鐵柱拼接焊死實現限高作用，這種結構無法直觀的看出限高高度，以及不能根據道路的實時情況對限高柱進行調節操作，不能很好滿足人們的使用需求。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種交通運輸用道路限高裝置，以解決上述背景技術中提出的道路限高裝置內外部結構均較為簡單，在使用過程中的實用性能較差，一般的限高結構大多采用焊接的鐵柱拼接焊死實現限高作用，這種結構無法直觀的看出限高高度，以及不能根據道路的實時情況對限高柱進行調節操作等問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種交通運輸用道路限高裝置，包括砂石土層和地基柱，所述砂石土層的中部設置有混凝土層，且砂石土層的上方設置有水泥層，所述混凝土層的內部設置有地基柱，且地基柱的中部設置有限位圈，所述地基柱的上方設置有支撐座，所述支撐座的上方設置有支撐柱，且支撐座的內部設置有鎖緊螺栓，所述支撐柱的下端左右兩側均設置有支撐塊，且支撐柱的上端設置有承壓接頭，所述承壓接頭的上方設置有轉盤，所述轉盤的上方設置有控制柱，且控制柱的上端右側設置有懸臂柱，所述懸臂柱的前端設置有反光條，且懸臂柱的下方設置有斜角柱。

優選的，所述砂石土層、混凝土層和水泥層之間緊密貼合，且混凝土層包裹于地基柱的外部。

優選的，所述地基柱與限位圈之間為一體式結構，且地基柱的中軸線與限位圈的中軸線相重合。

優選的，所述支撐座通過鎖緊螺栓與支撐柱的下端相連接，且地基柱的上端貫穿于支撐柱的內部。

優選的，所述支撐座、支撐柱和承壓接頭的中軸線之間相重合，且支撐塊與支撐柱之間為焊接。

優選的，所述斜角柱與控制柱和懸臂柱之間均為焊接，且控制柱通過轉盤構成旋轉結構。

優選的，所述斜角柱與懸臂柱之間的夾角為35°，且反光條等距嵌于懸臂柱的前端。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：