[實用新型]一種航空輪胎成品扎眼機

有效

• 申請號: 201920971662.1
• 申請日: 2019-06-26
• 公開（公告）號: CN210234074U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 畢曉杰;張利平;高香麗
• 申請（專利權）人: 中國化工集團曙光橡膠工業研究設計院有限公司
• 主分類號: B29D30/06
• 分類號: B29D30/06;B26F1/24;B26D7/26
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 楊雪梅

1.一種航空輪胎成品扎眼機，其特征在于，包括支架，支架兩端向下傾斜，支架上設有一組與支架兩側邊垂直且可轉動的輥道，支架側邊設有伸向輥道上方的支撐板，支撐板上設有垂直于支撐板且朝向輥道的第一支桿，第一支桿下端端頭設有第一固定盤，第一支桿上設有與第一支桿垂直且呈L形狀的第一扎眼針支架，第一扎眼針支架與支撐板成90度角，第一扎眼針支架末端端頭設有與第一扎眼針支架垂直的第一支板，第一支板兩端端部向外朝下，第一支板兩端端部朝外的面分別設有帶法蘭的第一氣缸和第二氣缸，第一氣缸依次連接穿過第一支板的第一針桿、第一壓板和第一扎眼針，第二氣缸依次連接穿過第一支板的第二針桿、第二壓板和第二扎眼針，支架下方設有與支撐板垂直固接的底板，底板底面設有帶法蘭的第三氣缸，第三氣缸由下到上依次連接穿過底板的第二支桿和第二固定盤，第二固定盤與第一固定盤正對，第二支桿設有垂直第二支桿且呈L形狀的第二扎眼針支架，第二扎眼針支架與第一扎眼針支架正對，第二扎眼針支架末端設有與第二扎眼針支架垂直的第二支板，第二支板兩端端部向外朝上，第二支板兩端端部朝外的面分別設有帶法蘭的第四氣缸和第五氣缸，第四氣缸依次連接穿過第二支板的第三針桿、第三壓板和第三扎眼針，第五氣缸依次連接穿過第二支板的第四針桿、第四壓板和第四扎眼針。

2.根據權利要求1所述的航空輪胎成品扎眼機，其特征在于，所述支撐板上設有一組控制開關，控制開關分別與第一氣缸、第二氣缸、第四氣缸、第五氣缸電連接。

3.根據權利要求1所述的航空輪胎成品扎眼機，其特征在于，所述底板上設有一組腳踏開關，腳踏開關與第三氣缸電連接。

4.根據權利要求1所述的航空輪胎成品扎眼機，其特征在于，所述第一扎眼針、第二扎眼針、第三扎眼針和第四扎眼針的角度可調節。

5.根據權利要求1所述的航空輪胎成品扎眼機，其特征在于，所述第二固定盤、第二扎眼針支架和第二支板正對的輥道位置設有開口。