[實用新型]一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920969945.2 | 申請日： | 2019-06-26 |
| 公開（公告）號： | CN210289909U | 公開（公告）日： | 2020-04-10 |
| 發(fā)明（設計）人： | 李榮忠;孔民;陳德凱;呂鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 曲阜天博汽車零部件制造有限公司 |
| 主分類號： | F01P7/16 | 分類號： | F01P7/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 273100 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 發(fā)動機 冷卻系統(tǒng) 用具 設計 結(jié)構(gòu) 調(diào)溫 | ||
1.一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器，包括支架總成、閥座、閥門、感應部、傳動部、彈性元件，所述支架總成與閥座連接，所述閥門固定在某一所述感應部上，所述閥門與所述閥座密封配合，所述傳動部連接感應部，所述彈性元件一端與主支架配合，另一端與所述閥門配合，其特征在于所述感應部包括第一感應部和第二感應部，所述第一感應部和第二感應部通過傳動部連接且以相對方向設置，所述支架總成包括主支架和副支架，所述主支架和副支架均與閥座連接，所述第二感應部固定在所述副支架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器，其特征在于所述感應部內(nèi)含有熱敏蠟，第一感應部的熱敏蠟的感應溫度與第二感應部的熱敏蠟的感應溫度不相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器，其特征在于所述傳動部由第一感應部的主推桿和第二感應部的副推桿組合構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器，其特征在于所述主推桿和副推桿的一端均為球面結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器，其特征在于所述主推桿與所述副推桿之間連接配合的方式為間隙配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用具有對向設計結(jié)構(gòu)的調(diào)溫器，其特征在于所述第二感應部的腔體內(nèi)部底面與置于其內(nèi)部的傳動部的一端之間在初始位置時具有間隙。
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